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欧线集运周报（2025年9月14日发布）主要概述了欧洲航线集运市场的最新情况，重点关注运价指数、现货报价、供需动态及地缘政治影响。

在运价指数方面，SCFI欧线指数（上海-欧洲基本港）周环比下跌161美元至1154美元/TEU，跌幅显著。期货合约EC2510加速下跌，失守1200点，收于1157.6点。其他航线如地中海航线跌幅11.82%，而美西和美东航线分别上涨8.27%和7.61%，显示运价分化。多家船公司如马士基、MSC、阳明等减少报价，部分降至新低，表明需求疲软和价格压力。

供需端分析预测，2026年将交付约12万TEU运力的新船，主要集中在12000-16999TEU船型，由各大联盟如OCEAN联盟主导。未来运力扩张可能进一步影响市场供需平衡。

地缘政治上，中美双方在西班牙马德里举行经贸会谈，普京表示将收回克里米亚，这些事件可能对贸易流造成不确定性，但当前焦点仍为运价下跌环境。

现货报价持续回落，船公司因国庆假期停航等安排，运价下跌幅度或放缓，但10合约仍有下行空间。长期合约（12合约）在年前小旺季和长协签订下，船司挺价意愿较强，存在低多机会。

总体，市场显示运价调整延续，供需矛盾加剧，需关注地缘风险。