保时捷管理咨询2025新兴产业瞭望白皮书系列低空经济-驾乘低空经济新风畅享新质出行体验50页_6mb

中国低空经济以eVTOL（电动垂直起降飞行器）为核心，正快速发展成为新质生产力代表，预计2030年前形成近万亿市场。eVTOL的商业化运营成本相比直升机显著降低，混动构型单公里成本低至7元，纯电构型则因电池折旧和续航限制成本较高。其核心应用场景包括城内/城际物流、短途载人、观光旅游等，未来将拓展至市内通勤和城际交通，形成规模化需求。

作为eVTOL主机厂，其成功关键在于技术路线选择、产业链整合与产品定义。构型上，倾转设计具备更长续航（400-1000km）、高效率（100-360km/h巡航速度）和低噪音优势，成为中长期主流方案；非倾转构型技术成熟度高但局限性明显。能源系统则需平衡纯电、增程与氢动力，增程方案因降低电池依赖性和基础设施需求，短期更具经济性。产业链需攻克高压电气系统、碳纤维机身和固态电池等核心环节，同时借力新能源汽车成熟供应链实现降本。

政策与法规是行业发展的核心支撑。2023年空域分类改革、2024年低空经济纳入国家战略及多地试点开放，推动产业高速落地。中国适航审定速度加快，已有2型eVTOL通过认证。但需兼顾安全性提升、数据合规管理及低空环境适应性，如严格噪音控制、飞行路径规划和抗风能力等。

从商业模式看，eVTOL运营初期依赖有人驾驶模式，未来将转向自动驾驶。依托智慧城市基建（如5G、北斗定位），eVTOL有望构建“空中出租车”服务体系。动力电池方面，需突破400Wh/kg以上的能量密度和快速充放电能力，固态电池等新技术将成为关键。碳纤维材料因轻量化优势，预计在eVTOL中占比超70%，但需解决国产化与规模化难题。

行业挑战包括技术成熟度、供应链体系及社会接受度。eVTOL需兼顾飞行与地面运行安全性，同时应对公众对噪音和隐私的担忧。尽管当前技术与早期新能源汽车类似，但其系统复杂度和适航要求更高，需长期投入研发与验证。随着政策红利释放和产业链优化，中国有望复制新能源汽车发展路径，成为全球低空经济高地，并培育出独角兽企业。

报告显示，eVTOL商业化将分阶段推进：短期聚焦景区观光、医疗救援等轻载场景，中期拓展至市内通勤及物流配送，长期实现城市群的全域通勤。产品定价上，国产eVTOL相较海外品牌更具成本优势，且伴随技术迭代和产业协同，市场规模预计在2035年突破万亿元。行业需在技术创新、场景拓展和政策协作中形成闭环生态，推动低空交通成为可持续发展的重要组成部分。