20160826-兴业证券-电力设备新能源行业深度研究报告_正本清源革除积弊_主流龙头迎势中兴_75页_4mb
报告摘要
电力设备新能源行业研究报告总结
核心内容概述
本报告主要分析了新能源汽车行业供应链整合趋势,重点推荐了国轩高科、亿纬锂能、方正电机、汇川技术、宏发股份等企业。报告指出,随着补贴退坡、海外巨头进入国内市场以及准入标准的提升,新能源汽车供应链将加速整合,技术领先、客户结构优质的厂商将受益。
主要观点
- 新能源汽车行业整合趋势:补贴退坡与门槛提升将促使行业整合,缺乏竞争力的企业将被淘汰,优质供应商将脱颖而出。
- 技术路线与产品竞争力:特斯拉选择纯电动路线,宝马和丰田则分别采用纯电与混动路线,形成不同的供应链策略。
- 供应链策略差异:特斯拉通过与松下合作生产三元电池并自主研发BMS系统,提高安全性与续航能力;宝马通过全球采购与柔性生产体系提升产品性能;丰田则通过封闭型产业链提高产品稳定性。
关键信息
重点公司推荐及业绩预测
| 公司名称 | 主要产品 | 2016年净利润(百万元) | 2017年净利润(百万元) | 2018年净利润(百万元) | 2016年PE | 2017年PE | 2018年PE | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国轩高科 | 磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型电池组 | 1227 | 1878 | 2700 | 27 | 17 | 12 | 增持 |
| 亿纬锂能 | 锂原电池、锂离子电池、动力系统、储能系统、电池电容器、继电器 | 284 | 510 | 845 | 65 | 37 | 24 | 增持 |
| 方正电机 | 新能源汽车驱动电机系统、ECU、DCU、GCU、AMT、汽车微特电机 | 179 | 256 | 331 | 42 | 30 | 23 | 增持 |
| 汇川技术 | 新能源汽车电机控制器、轨道交通牵引系统 | 1062 | 1455 | 1794 | 30 | 21 | 17 | 增持 |
| 宏发股份 | 高压直流继电器、低压电器、高低压成套设备、精密零件及自动化设备 | 554 | 700 | 904 | 30 | 24 | 18 | 增持 |
三大因素加速供应链整合
- 补贴退坡与门槛提升:政策变化促使企业提升技术实力和客户结构,竞争加剧。
- 海外巨头进驻中国市场:特斯拉、宝马、丰田等企业进入中国市场,推动行业竞争与整合。
- 动力电池标准与准入条件严格化:对电池安全性和性能的要求提高,推动优质厂商发展。
供应链策略分析
- 特斯拉:以突破电动汽车发展瓶颈为导向,采用纯电动路线,自主研发BMS系统和轻量化技术,同时采购德纳的冷却系统。
- 宝马:建立全球供应链,采用“生产紧随市场”策略,注重产品质量与客户体验,已与中国市场接轨。
- 丰田:通过集团内部交叉持股形成封闭产业链,确保产品稳定性,涵盖混动、插混、纯电动、燃料电池车型。
电池技术对比
| 正极材料 | 分子式 | 电压平台(V) | 能量密度(Wh/kg) | 优点 | 缺点 | 适用范围 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 磷酸铁锂 (LFP) | LiFePO4 | 3.2 | 120-130 | 高安全性,循环寿命长 | 低温性能差,能量密度低 | 中低端动力电池、储能电池 |
| 镍钴铝酸锂 (NCA) | LiNixCoyAl1-x-yO2 | 3.7 | 180以上 | 高能量密度,低温性能好 | 高温性能差,生产技术门槛高 | 高端动力电池、3C数码产品 |
| 镍钴锰酸锂 (NCM) | LiNixCoyMn1-x-yO2 | 3.6 | 160-180 | 电化学稳定,循环性能好 | 用到钴,价格昂贵 | 高端动力电池、3C数码产品 |
| 锰酸锂 (LMO) | LiMn2O4 | 3.8 | 130-150 | 锰资源丰富,价格低 | 能量密度低 | 动力电池 |
| 钴酸锂 (LCO) | LiCoO2 | 3.7 | 200-250 | 充放电稳定,生产工艺简单 | 钴价格高,循环寿命较低 | 3C数码产品 |
市场趋势预测
- 三元电池将成为主流:由于其高能量密度,三元电池将逐步取代磷酸铁锂电池。
- 新能源汽车市场快速增长:预计2016年新能源汽车产量将快速增长,2020年动力电池需求将超过90Gwh。
- 充电基础设施仍有提升空间:当前充电桩数量不足,且分布不均,需进一步完善。
风险提示
- 主流厂商技术革新进展低于预期。
- 新能源汽车购车需求放缓。
结论
本报告指出,随着新能源汽车行业的快速发展,供应链整合将成为趋势,优质厂商将在激烈的竞争中脱颖而出。重点推荐的公司均具备较强的技术实力和市场竞争力,预计未来三年将实现显著业绩增长。同时,充电基础设施建设仍需加强,以支持新能源汽车的进一步发展。
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