2017-人车关系新发展-中国观点_25页_1mb

文档总结：人车关系新发展 - 中国观点

核心内容

本报告由 IBM 商业价值研究院发布，聚焦于中国消费者对未来汽车使用方式、出行解决方案和汽车生态系统变化的看法。通过调研 16,469 位来自 16 个国家或地区的消费者（其中 50.2% 来自新兴市场，49.8% 来自成熟市场），报告揭示了消费者在数字技术、出行模式、品牌体验和生态系统参与方面的趋势与需求。

主要观点

1. 汽车正从交通工具向移动数据中心转变

• 汽车正在演变为一种具备智能互联能力的设备，车载传感器和计算机能够实时收集数据，为消费者提供更高效、更安全的出行体验。
• IBM 通过 Watson 等创新技术，帮助汽车制造商和供应商开发更安全、更可靠的产品和服务，以满足消费者日益增长的数字需求。

2. 中国消费者对数字移动体验的期待

• 92% 的中国消费者希望在未来十年内拥有或驾驶汽车。
• 中国消费者对数字功能和服务有较高兴趣，尤其关注信息、娱乐和健康服务。
• 中国消费者对自动驾驶（63%）和自我整合（51%）等自主车辆功能表现出浓厚兴趣。

3. 消费者行为变化

• 35岁及以上的中国消费者中，希望将私家车作为主要交通工具的比例将下降 17%，而拼车使用比例将上升 108%。
• 中国消费者更倾向于“数字移动兴趣”高的出行方式，他们愿意尝试新技术，关注“我何时能获得它？”而非“我为什么需要它？”。

4. 数字成熟度差异

• 中国消费者中，38% 自认为是“技术达人”，99% 拥有或使用个人设备。
• 女性消费者在数字技术使用和尝新方面更具主动性，56% 的女性认为自己是“尝新者”，且对自动驾驶兴趣更高（67%）。

5. 出行解决方案的多样化需求

• 中国消费者对汽车共享（48%）、随需应变拼车（45%）和 PP 租车（45%）等替代出行方式表现出浓厚兴趣。
• 25-44岁年龄组对出行解决方案的兴趣最高。

6. 消费者参与创新

• 53% 的中国消费者愿意参与产品设计、营销和移动服务的共同创造（众包）。
• 中国消费者更倾向于通过在线提交想法、设计游戏等方式参与创新，相较于全球平均水平（39%）更为积极。

关键信息

消费者分类

根据“数字移动兴趣”，消费者被分为四类：

• 率先尝新者（25-44岁，占比高）
• 快速跟进者
• 谨小慎微者（占比 36%）
• 冷眼旁观者

汽车未来十年发展趋势

• 所有权模式：更多消费者倾向于灵活的拥有方式，如预订定价和部分所有权。
• 移动体验：消费者希望汽车具备自动驾驶、自我学习、自我社交化等功能。
• 生态系统：消费者期待与汽车制造商、互联网公司及其他合作伙伴共同构建开放的移动生态系统。

消费者信任与购买渠道

• OEM 直接在线销售：53% 的中国消费者愿意通过 OEM 在线平台购买汽车。
• 信任渠道：中国消费者更信任口碑和在线评价（75%），而对 OEM 的信任度远高于其他地区。
• 零售模式变化：传统经销商仍将扮演重要角色，但 OEM 和在线代理商正成为新兴的重要渠道。

建议

针对消费者需求的建议

1. 形成新的所有权模式：探索预订定价、部分所有权等模式，满足消费者对灵活拥有的需求。
2. 打造灵活、创新的品牌体验：开发整合多种交通方式的出行平台，创建开放式平台以容纳合作伙伴产品。
3. 支持规范式决策：利用数据分析和认知能力，提供个性化的推荐选项。

针对移动体验的建议

1. 确保更高的消费者采用率：通过数字体验配置方法，匹配消费者兴趣与车载功能。
2. 帮助消费者探索更多解决方案：开发认知发现功能，根据消费者行为推荐功能。
3. 提供所需帮助：利用自然语言处理技术，将仪表板变为“亲密小助手”。

针对生态系统的建议

1. 打造卓越体验：借鉴其他行业的经验，优化汽车行业流程。
2. 广泛听取意见：采用适合不同群体的互动方式，跟踪消费者意见。
3. 提供一致的数字体验：与合作伙伴协作，确保消费者在不同渠道的体验一致。

消费者参与创新的建议

1. 把握最重要的影响者：利用社交媒体和数据分析，识别并影响消费者信任因素。
2. 提供全渠道购买选择：通过深层数据分析，为销售人员提供个性化支持。
3. 创建无缝访问：与经销商和非传统参与者协作，为不同消费者群体提供定制化互动系统。

结论

中国消费者正期待更加智能、互联、个性化的汽车体验。随着数字技术的发展和出行方式的多样化，汽车制造商必须转变传统思维，积极采用新兴技术和服务模式，以满足消费者的期待并提升品牌忠诚度和满意度。同时，通过构建开放的生态系统和利用消费者反馈，可以加速创新和市场拓展。

调研背景

• 调研覆盖 16 个国家或地区，样本包括 8,207 位成熟市场消费者和 8,262 位新兴市场消费者。
• 至少 80% 的受访者拥有驾驶执照。
• 本报告基于 IBM 商业价值研究院的调研分析，旨在为汽车行业高管提供战略洞察。

作者信息

• Ben Stanley：IBM 商业价值研究院全球汽车行业主管，负责为汽车行业客户提供思想领导力和战略洞察。
• 陈亦恺（Eric）：IBM 大中华区汽车行业主管，专注于中国市场的行业解决方案。
• 其他合作者包括 IBM 数字服务部的视觉设计师和内容战略规划师。

版权信息

• 文档版权归属于 IBM Corporation，发布于 2016 年 11 月。
• 本文档内容“按现状”提供，不附带任何明示或默示的保证。
• 所有数据均来自 IBM 商业价值研究院的调研，未经独立验证。