20180401-国金证券-国金燃料电池月报2018年4月_多地推动燃料电池发展_商用车运营加速_9页_986kb

报告摘要

燃料电池行业在2018年4月迎来了快速发展，国内和国外均在推动氢能技术的应用与产业化。随着技术突破和政策支持，燃料电池产业链逐步实现国产化，加氢站建设也在加速推进，商用车成为当前主要应用领域。

市场发展：截至2018年4月，已有20个省市制定氢能规划或产业投资，加氢站数量达到31座，其中12座已投入运营。预计未来将有更多地区推广燃料电池技术，尤其是客车、物流车等商用车领域。
商用车应用：物流车和客车是燃料电池示范应用的首选车型，因其固定行驶路线和对经济性的高要求。上海已落地500辆燃料电池物流车，具备智慧终端，续航里程超过300公里，加氢时间短。
技术突破：国产电堆寿命达到5000小时，实现乘用车电堆国产化。新源动力HYMOD-300型电堆模块成功突破耐久性难题，并具备低温启动和储存能力。
基础设施建设：加氢站是燃料电池车推广的关键基础设施。国内已有多个城市开始建设，如成都的首个加氢站，以及苏州的氢能发展规划，目标在2025年前实现年产值500亿元，加氢站40座，燃料电池车1万辆。
产业链布局：武汉雄韬氢燃料电池产业园开工，投资115亿元，预计年产值达350亿元；中国交建子公司在河北霸州建设氢燃料汽车产业基地，计划总投资100亿元，一期2019年底前建成。
企业动态：中植一客、中通客车、长城汽车、中国重汽等企业在燃料电池领域均有重要布局，长城汽车成为首家加入国际氢能委员会的中国汽车企业，中国重汽成功研发氢燃料快速公交BRT。

苏州氢能规划：2020年目标年产值100亿元，加氢站10座，燃料电池车800辆；2025年目标年产值500亿元，加氢站40座，燃料电池车1万辆。
上海物流车运营：京东、申通、唯捷城配等物流公司开始试用氢燃料电池货车，上海首批500辆物流车已取得牌照和运营资质，由国鸿氢能提供电堆，重塑科技提供燃料电池系统，东风特汽提供整车。
成都加氢站启用：郫都区工业港临时加氢站为西南首个正式运营的加氢站，日加注能力达500公斤，可满足25辆氢燃料电池客车需求。
中国重汽氢燃料技术：成功研发大容量氢燃料快速公交BRT，一次加氢仅需3分钟，续航里程达400公里。

公司/项目	关键信息
新源动力	HYMOD-300型电堆模块实现5000小时耐久性，具备低温启动和储存能力
雄韬股份	武汉氢燃料电池产业园开工，投资115亿元，预计年产值350亿元
中国交建	河北霸州氢燃料汽车产业基地落户，计划总投资100亿元
中植一客	成都投资60亿元建设新能源商用车项目，预计2018年投放50辆氢燃料电池客车
长城汽车	首家加入国际氢能委员会的中国汽车企业，专注于氢燃料电池技术
中国重汽	成功研发氢燃料快速公交BRT，续航里程达400公里
瑞士	研发全球首个基于甲酸的燃料电池，适合偏远地区使用

市场数据：国金燃料电池指数为2276.99，沪深300指数为3894.05，上证指数为3160.53，深证成指为10755.92，中小板综指为10832.53。
燃料电池板块月度行情：燃料电池指数本月涨跌幅为3.03%，上证综指为-2.78%，创业板指为8.37%。
个股行情：巴拉德动力系统（BLDP）本月涨跌幅为-5.08%，富瑞特装（300228.SZ）涨跌幅为1.15%，雄韬股份（002733.SZ）涨跌幅为4.47%。