20161123-第一财经商业数据中心-能出行大数据报告——成都篇_84页_8mb

智能出行大数据报告——成都篇总结

核心内容概述

本报告由滴滴媒体研究院与第一财经商业数据中心联合发布，基于滴滴出行平台全量数据，深入分析了2016年第三季度成都地区的智能出行情况，涵盖交通、生活和城市发展等多个维度，旨在为研究成都城市发展提供新视角。

主要观点与关键信息

01 智能出行概况

• 智能出行规模：2016年第三季度成都地区智能出行总人次为1.3亿，是西部地区智能出行渗透率最高的城市。
• 用户结构：80后和90后是智能出行的主力军，两者用户占比达75%，贡献的智能出行总次数接近90%。
• 行业分布：智能出行在服务业、互联网和通信、房地产和建筑行业最受欢迎，三者用户数累计占比达37%。
• 出行之最：
  • 司机之最：70后快车司机，单日接单量达2890单；
  • 乘客之最：男性通信行业用户，单日出行量达516单；
  • 订单之最：跨城顺风车，从成都到乌鲁木齐累计行驶里程达3004公里。

02 智能出行价值

• 提升出行效率：
  • 与路边扬招相比，智能出行节省12.6万小时等车时间，约合人民币348万元；
  • 30秒内被接单的比例为92%，显著优于传统方式。
• 助力公共交通：
  • 智能出行在早晚高峰的出行量达41.5万人次，相当于额外增加1.2倍出租车服务量；
  • 共享出行每天减少24万人次的小汽车出行，为城市减负。
• 节能减排：2016年第三季度累计CO2减排量达6.1万吨，相当于2.8万辆小汽车行驶一年或149万棵树吸收的二氧化碳量。
• 旅游出行便利：国庆期间，滴滴出行在成都为56万游客提供服务，累计行驶里程超1100万公里；成都双流机场是全国智能出行量最大的机场，平均每月7万人次。
• 热门景点出行：宽窄巷子、武侯祠、锦里、杜甫草堂等景点在国庆期间的智能出行需求是平常的3-5倍。

03 智能出行看交通

• 交通状况：
  • 成都市日均车速为26公里/小时，工作日早晚高峰拥堵延时指数为1.64，低于一线城市和其它二线城市。
  • 最拥堵时段：80%发生在晚高峰，50%发生在周五晚高峰。
  • 最拥堵路段：春熙路、人民南路、二环路、南三环沿线及立交桥区域。
• 通勤时间：虽然成都通勤时间与北上广基本持平，但上班时间较晚，中心城区通勤压力小于周边城区。

04 智能出行看生活

• 生活特点：
  • 成都人生活悠闲、爱美食、爱玩儿、爱喝茶、夜生活丰富。
  • 下班后购物休闲是主要活动，休闲活动半径约7公里。
  • 周末出行更偏向于郊游和娱乐，起床较晚，娱乐时间更长。
• 典型社区出行轨迹：
  • 小康社区：通勤距离远，下班后爱聚餐和娱乐；
  • 中产社区：工作勤奋，7点出门上班，商务应酬多；
  • 土豪社区：时间自由，多选择高档写字楼，购物休闲需求高。
• 休闲娱乐地点：
  • 宽窄巷子是成都人最认可的休闲娱乐地点；
  • 火锅和小吃是成都人日常生活的重点，锦江区和双流区尤其突出。

05 智能出行看发展

• 高新区发展潜力大：
  • 高新区由南部园区和西部园区组成，分别以高端服务业和先进制造业为主。
  • 截至2015年底，高新区共有60274家企业，其中26家上市企业，680家高新技术企业。
• 区域差异：
  • 南部园区以白领为主，内部流通多，商业便捷；
  • 西部园区以学生和年轻群体为主，社区底商为主，外部订单多；
  • 南区工作时间更长，上下班时间更分散，而西区更多换乘公共交通。

专题：成都租车出行数据

• 租车需求高峰：节假日是租车需求最旺盛的时期，2016国庆期间租车需求量较节前前两天环比增长78%。
• 租车用户画像：
  • 外地人占比30%；
  • 80后和90后男性是租车的主力用户，占16.8%；
  • 互联网行业用户对租车接受度高；
  • 天秤座更爱租车，可能因选择困难而倾向租车。
• 车型偏好：经济型、实用型轿车最受欢迎。
• 租车之最：最长用车里程订单为3701公里，租车时间从2016.09.30—2016.10.14，支持上门送车和取车服务。

数据来源与机构介绍

• 滴滴媒体研究院：成立于2015年5月，依托滴滴出行海量数据，专注研究城市智能出行，与媒体机构和学术组织合作，提供数据、文字、图片和视频等多形式分析。
• 第一财经商业数据中心（CBNData）：以阿里巴巴商业数据库为基础，提供商业分析报告、数据产品及整合营销传播服务，已发布100余份商业数据报告。

结语

本报告通过智能出行大数据，揭示了成都人的生活方式、交通状况及城市发展潜力，为城市规划、商业运营和出行服务提供了有价值的参考。