2024年8月-动力电池月度数据_36页_3mb
报告摘要
2024年8月动力电池行业总结
核心内容概述
2024年8月,中国动力电池产业在新能源汽车市场的推动下,产量、销量和装车量均实现显著增长,同时关键材料需求持续上升。本文总结了该月动力电池产量、销量、装车量及关键材料需求等核心数据和趋势。
一、2024年8月动力和其他电池产量
- 8月合计产量:101.3GWh,环比增长10.4%,同比增长36.8%。
- 1-8月累计产量:623.1GWh,累计同比增长36.3%。
材料类型产量分布
| 材料种类 | 8月产量(GWh) | 8月占比 | 1-8月累计产量(GWh) | 1-8月累计占比 | 环比增长 | 同比增长 | 累计同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三元材料 | 24.8 | 24.5% | 174.8 | 28.0% | 7.8% | 7.5% | 21.4% |
| 磷酸铁锂 | 76.3 | 75.3% | 446.9 | 71.7% | 11.3% | 50.2% | 43.0% |
| 其他类型 | 0.2 | 0.2% | 1.4 | 0.2% | 9.4% | 24.9% | 77.4% |
| 合计 | 101.3 | 100.0% | 623.1 | 100.0% | 10.4% | 36.8% | 36.3% |
注:其他类型电池主要包括多元复合电池、钴酸锂电池、钛酸锂电池等。
二、2024年8月动力和其他电池销量
- 8月合计销量:92.8GWh,环比增长7.5%,同比增长43.2%。
- 1-8月累计销量:581.8GWh,累计同比增长42.1%。
动力电池销量情况
| 材料种类 | 8月销量(GWh) | 8月占比 | 1-8月累计销量(GWh) | 1-8月累计占比 | 环比增长 | 同比增长 | 累计同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三元材料 | 23.3 | 34.0% | 160.6 | 35.8% | 15.1% | 10.3% | 14.3% |
| 磷酸铁锂 | 45.0 | 65.7% | 286.9 | 63.9% | 7.6% | 37.1% | 32.6% |
| 其他类型 | 0.2 | 0.3% | 1.3 | 0.3% | -4.6% | 41.6% | 80.1% |
| 合计 | 68.4 | 100.0% | 448.8 | 100.0% | 10.0% | 26.6% | 25.5% |
其他电池销量情况
| 材料种类 | 8月销量(GWh) | 8月占比 | 1-8月累计销量(GWh) | 1-8月累计占比 | 环比增长 | 同比增长 | 累计同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三元材料 | 0.0 | 0.1% | 0.3 | 0.2% | -70.8% | -53.9% | -17.8% |
| 磷酸铁锂 | 24.4 | 99.9% | 132.7 | 99.8% | 1.3% | 127.1% | 158.3% |
| 合计 | 24.4 | 100.0% | 133.0 | 100.0% | 1.1% | 126.4% | 157.2% |
销量排名及增长情况
- 8月销量排名:亿纬锂能、中创新航、瑞浦兰钧、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等企业均超过平均增长速度。
- 1-8月累计销量排名:国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等企业均超过平均增长速度。
三、2024年8月动力电池装车量
- 8月装车量:47.2GWh,环比增长13.5%,同比增长35.3%。
- 1-8月累计装车量:292.1GWh,累计同比增长33.2%。
材料类型装车量分布
| 材料种类 | 8月装车量(GWh) | 8月占比 | 1-8月累计装车量(GWh) | 1-8月累计占比 | 环比增长 | 同比增长 | 累计同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三元材料 | 12.1 | 25.7% | 85.7 | 29.4% | 6.8% | 12.3% | 23.6% |
| 磷酸铁锂 | 35.0 | 74.2% | 206.2 | 70.6% | 16.1% | 45.6% | 37.8% |
| 其他类型 | 0.0 | 0.1% | 0.2 | 0.1% | -40.3% | 95.1% | -11.0% |
| 合计 | 47.2 | 100.0% | 292.1 | 100.0% | 13.5% | 35.3% | 33.2% |
装车量按车型划分
| 车型种类 | 8月占比 | 1-8月占比 | 环比增长 | 同比增长 | 累计同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|
| 纯电动乘用车 | 67.6% | 66.6% | 16.6% | 23.8% | 17.2% |
| 插混乘用车 | 22.3% | 22.1% | 12.0% | 76.3% | 82.9% |
| 燃料电池乘用车 | 0.0007% | 0.0002% | —— | —— | -83.6% |
| 纯电动客车 | 0.9% | 1.0% | 4.8% | -28.4% | -9.7% |
| 插混客车 | 0.0001% | 0.0014% | -98.2% | -99.0% | -90.8% |
| 燃料电池客车 | 0.05% | 0.03% | -2.1% | 703.8% | 89.6% |
| 纯电动专用车 | 9.0% | 10.1% | -0.1% | 70.1% | 105.2% |
| 插混专用车 | 0.1% | 0.1% | 1.1% | 140.9% | 255.9% |
| 燃料电池专用车 | 0.09% | 0.09% | -57.0% | 37.8% | 9.8% |
市场集中度变化
- 8月市场集中度:
- 前3家:36.2GWh,占比76.8%
- 前5家:40.0GWh,占比84.7%
- 前10家:45.3GWh,占比96.1%
- 1-8月市场集中度:
- 前3家:225.6GWh,占比77.2%
- 前5家:247.9GWh,占比84.9%
- 前10家:280.4GWh,占比96.0%
四、动力和其他电池关键材料需求概算
-
8月关键材料需求:
- 三元材料:4.4万吨
- 磷酸铁锂材料:18.1万吨
- 负极材料:11.7万吨
- 隔膜:15.2亿平方米
- 三元电池电解液:2.0万吨
- 磷酸铁锂电池电解液:9.9万吨
-
1-8月关键材料需求:
- 三元材料:30.8万吨
- 磷酸铁锂材料:105.9万吨
- 负极材料:72.1万吨
- 隔膜:93.3亿平方米
- 三元电池电解液:14.2万吨
- 磷酸铁锂电池电解液:58.1万吨
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