20221206-东证期货-航运周报_集运跌势放缓_干散货维持震荡_22页_1mb
报告摘要
航运周报20221206 总结
核心内容概述
本周航运市场整体呈现集装箱运价跌势放缓,干散货运价维持震荡的态势。市场受欧美消费旺季影响,但整体需求增长乏力,运价修复仍需时间。同时,受疫情、天气及政策影响,干散货市场也面临一定不确定性。
主要观点
集装箱运价:跌势放缓,需求疲软
- 运价表现:本周SCFI综合指数为1171.36点,环比下跌4.8%,但跌幅较前几周有所放缓。
- 需求分析:
- 感恩节至网络星期一期间,美国消费人数达到1.97亿,创历史新高,但消费增长是否可持续仍存疑。
- 美国居民购买力因通胀缩水,补库需求提振有限。
- 欧洲黑五表现较弱,非必需品销售下滑明显。
- 供应影响:
- 美国铁路罢工风险解除,但陆运瓶颈仍存在。
- 美西码头劳工谈判未取得进展,但罢工风险降低。
- 市场展望:北美集装箱需求前景不乐观,关注后续欧美节假日消费变化。
干散货运价:震荡为主,供应端不确定性增加
- 运价表现:BDI指数环比持平,BCI指数下跌5.8%,BPI指数上涨9.4%。
- 市场动态:
- 铁矿石发运旺季接近尾声,矿商租船活动基本结束,海岬型船市场成交转淡。
- 国内疫情管控放松,有助于港口效率提升,但冬季疫情形势依然严峻,钢材冬储情况尚不明确。
- 煤炭运输方面,后半周货盘有所改善,巴拿马型船和灵便型船成交好转。
- 欧洲寒潮即将来临,或对能源系统造成冲击,可能带动煤炭海运需求回升。
- 供应风险:
- 巴西即将进入雨季,可能影响运输及装船效率。
- 拉尼娜现象可能加剧天气不确定性,对市场供应带来压力。
- 市场展望:年末旺季基本结束,运力相对偏松,后续运价波动将取决于国内疫情政策变化及刺激政策的落地。
关键信息汇总
集装箱市场
| 指数/航线 | 单位 | 最新价 | 上一期 | 周度环比 | 月度环比 | 年度同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SCFI综合指数 | 点 | 1171.36 | 1230 | -4.8% | -25.8% | -75.2% |
| SCFI: 上海-欧洲 | 美元/TEU | 1085 | 1100 | -1.4% | -38.5% | -85.7% |
| SCFI: 上海美西 | 美元/FEU | 1437 | 1496 | -3.9% | -14.5% | -79.5% |
| SCFI: 上海-美东 | 美元/FEU | 3437 | 3687 | -6.8% | -29.7% | -67.6% |
| SCFIS: 欧洲航线 | 点 | 1191 | 1263 | -5.7% | -46.6% | -87.3% |
| SCFIS: 美西航线 | 点 | 845 | 862 | -2.0% | -15.8% | -82.6% |
| FBX综合指数 | 美元/FEU | 2433 | 2607 | -6.7% | -30.9% | -74.2% |
| FBX: 中国-欧洲 | 美元/FEU | 3878 | 4072 | -4.8% | -18.2% | -72.9% |
| FBX: 中国-美西 | 美元/FEU | 1410 | 1424 | -1.0% | -53.8% | -90.6% |
| FBX: 中国-美东 | 美元/FEU | 3537 | 3874 | -8.7% | -51.6% | -79.0% |
| Clarksons租船指数 | 点 | 110.3 | 110.3 | 0.0% | -0.6% | -169.7% |
干散货市场
| 指数/航线 | 单位 | 最新价 | 上一期 | 周度环比 | 月度环比 | 年度同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BDI指数 | 点 | 1324 | 1324 | 0.0% | 0.2% | -56.1% |
| BCI指数 | 点 | 1519 | 1613 | -5.8% | 18.1% | -66.1% |
| BPI指数 | 点 | 1618 | 1479 | 9.4% | -3.9% | -42.4% |
| BSI指数 | 点 | 1162 | 1182 | -1.7% | -12.8% | -50.3% |
| BHSI指数 | 点 | 741 | 745 | -0.5% | -13.3% | -52.0% |
| C3: 图巴朗-青岛 | 美元/吨 | 19.6 | 19.0 | 2.9% | 2.0% | -34.3% |
| C5: 西澳-青岛 | 美元/吨 | 8.1 | 9.0 | -9.5% | 0.9% | -41.5% |
燃油价格
| 油品 | 单位 | 最新价 | 上一期 | 周度环比 | 月度环比 | 年度同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 低硫燃料油 | 美元/桶 | 627 | 608 | 3.2% | -6.3% | 12.4% |
| 高硫燃料油 | 美元/桶 | 369 | 390 | -5.3% | -5.6% | -8.8% |
| 船用柴油 | 美元/桶 | 892 | 866 | 3.0% | -10.4% | 46.5% |
| 高低硫燃油价差 | 美元/桶 | 258 | 218 | 18.5% | -7.2% | 68.5% |
行业要闻回顾
集装箱市场
- 美国铁路罢工事件因拜登政府介入提前解决,但带薪病假法案未通过,影响长期劳工政策。
- 感恩节至网络星期一消费人数达1.97亿,创NRF统计新高,但消费增长可持续性存疑。
干散货市场
- 巴西淡水河谷与华友钴业启动波马拉矿区项目,预计创造1.2万个岗位。
- 巴拉那州发生严重山体滑坡,影响交通,可能对运输造成干扰。
- 巴西大豆播种进度达91%,但天气条件不佳,影响单产预期。
- 中国港口干散货船等泊时间有所改善,但整体仍偏弱。
- 澳巴港口干散货船等泊时间增加,影响运输效率。
市场展望
- 集装箱市场:运价修复仍需时间,关注欧美节假日消费兑现情况及政策变化。
- 干散货市场:年末旺季结束,运力偏松,市场波动取决于疫情政策及刺激政策落地,短期仍偏弱。
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