低空+发展研究报告（2025年）_64页_1mb

低空经济发展研究报告（2025）分析总结

研究背景

• 报告由上海财经大学数字经济研究院发布，梳理了我国低空经济发展现状与未来趋势，重点关注政策变迁、技术演进、场景应用与制度障碍。

低空经济的定义与特征

1. 概念
   低空经济是依托低空空域，以有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为牵引，实现与国民经济各领域融合的综合经济形态，具有高度交叉融合的特征，涵盖产业生态、应用场景和服务支撑体系。

2. 低空产业

   • 围绕飞行器制造、飞行运营、基础设施支持与服务保障等活动形成的多领域融合产业
     • 核心：低空飞行器制造（消费级、工业级、eVTOL）与飞行运营（植保、巡检、物流等）
     • 关键要素：新能源技术、新材料、新一代信息技术、人工智能等

我国低空经济发展历程

• 2010–2015年：试点探索期，空域改革试点，通航企业增至百家
• 2016–2020年：规范化发展期，政策支持下产业形成初步规模，无人机注册量突破50万架
• 2021–2023年：政策提速期，低空经济写入国家战略，形成5000亿元级市场规模
• 2024年：行业“起飞元年”，国家发改委成立低空经济发展司，eVTOL获全球首批运营合格证

低空经济六大核心要素（图3）

主要应用场景与市场潜力

1. 低空+农业

   • 应用成熟，农业无人机年作业面积达30亿亩次以上，占全球农业植保市场70%

2. 低空+物流运输

   • 无人机配送效率提升30%+，深圳餐饮类无人机日单量超2万单
   • 重点布局长三角、珠三角城市群空中交通网络，eVTOL有望年内实现载人商业运行

3. 低空+工业巡检

   • 电力、油气管线巡检效率提升10倍，替代人工降低安全风险

4. 低空+文旅与应急救援

   • 直升机游览、无人机灯光秀等新兴业态带动消费升级
   • 灾害响应中医疗物资运输时效提升50%，助力城市应急体系

发展现状与挑战

市场结构

• 2024年我国低空经济市场各环节占比
  • 制造23.4%，运营59.8%
  • 基础设施14.6%，保障服务2.2%

核心问题

• 空域资源供给不足：低空空域开放度低，审批流程复杂，城市空域碎片化严重
• 基础设施瓶颈：充电/换电站、分布式起降点建设滞后，限制eVTOL商业落地
• 技术依赖进口：无人机主控芯片、高能量密度电池等关键部件受制于人
• 管理体制分散：军民地协同不足，地方“一拥而上”导致资源错配

政策建议与展望

1. 推进空域改革：建立AI驱动的空域动态配置机制，推动空域资源市场化使用

2. 强化技术创新：突破固态电池、无人机集群调度系统等核心环节

3. 完善产业生态：构建低空智能制造、调度管理、金融保险等配套体系

4. 区域协同发展：对照《长三角低空经济协同发展白皮书》，建设跨省低空快线

结论

我国低空经济进入快速发展窗口期，预计2030年市场规模将突破4万亿元，需通过政策协同、技术创新与场景拓展，加快建设安全、智能、高效的低空经济体系，形成具有全球竞争力的产业集群。