普华永道-中国房车：蓄势待发的小众市场-2019.1-16页_916kb

中国房车市场总结

核心内容

中国房车市场自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，已走过近20年的发展历程。近年来，市场进入快速成长阶段，2018年销量增长30%，房车生产企业数量增加，房车营地数量每年翻倍增长。尽管市场潜力巨大，但消费者对房车产品较为陌生、露营意识不强，仍是制约市场进一步发展的主要瓶颈。

主要观点

• 市场潜力：以日本房车千人保有量为参照，中国房车市场在稳定状态下有望达到0.8-1辆/千人，即总保有量110-140万辆，市场规模约3000亿元人民币，约为当前的50-75倍。
• 产品结构：自行式房车仍占主导地位，其中C型房车最受欢迎。拖挂式房车虽逐渐丰富，但受限于牵引车普及率、车位不足、上牌手续等因素，市场仍有限。
• 营地发展：中国露营地数量增长迅速，但利用率低，平均出租率不足40%。营地质量参差不齐，部分营地存在规划不合理、基础功能不完善等问题。
• 租赁市场：房车租赁市场发展相对缓慢，但正受到各方关注。房车租赁比普通汽车租赁对服务要求更高，需提供行程规划、使用指导等配套服务。
• 未来趋势：房车市场将向“移动之家”方向发展，注重消费者体验和露营文化推广，未来可能形成整合房车资源的出行生态圈。

关键信息

房车市场现状

• 2018年销量达6000辆，保有量约2万辆。
• 市场规模约40亿-60亿元人民币。
• 与美国、欧洲、澳大利亚、日本等发达国家相比，仍处于萌芽阶段。

产品结构分析

• 自行式房车占主导，C型房车最受欢迎。
• 拖挂式房车占比低，受限于牵引车、车位和手续问题。
• 依维柯、大通V80和RV80底盘广泛使用，其中大通底盘房车销量占比约50%。

营地发展情况

• 截至2017年，建成营地825个，与在建营地合计1273个。
• 营地利用率低，平均出租率不足40%。
• 部分营地存在规划不合理、设施不完善等问题。
• “中国特色”房车营地模式兴起，将拖挂式房车改装成庭院和房间，为无房车消费者提供露营体验。

租赁市场现状

• 2017年租赁房车约3700辆，占保有量的20%。
• 租赁企业数量少、规模小、服务单一、出租率低。
• 房车租赁比普通汽车租赁对服务要求更高，需提供行程规划、使用指导等。

未来发展方向

• 增加房车产品曝光度，提供试驾和体验机会。
• 完善配套设施和服务，提升用户体验。
• 推动房车租赁市场发展，形成整合资源的出行生态圈。

商业模式与市场前景

• 宣传手段：房车主题快闪店、主题餐厅、电视剧和综艺植入、节假日信息推送等。
• 体验式营地：设计主题的网红营地、节日主题营地、服务完善的连锁营地等。
• 出行生态圈：整合房车、营地、旅游线路、交通信息、社交分享等功能，形成一站式出行服务平台。

结论

中国房车市场正处于快速发展阶段，但消费者认知度和露营意识仍需提升。未来，通过增加曝光度、完善配套设施、推动租赁市场发展及创新商业模式，房车市场有望实现可持续增长，并逐渐成为主流的出行方式之一。