2021-12-27-中国物流与采购联合会-中国冷链运输和网络景气指数第三季度报告发布_19页_3mb

2021年第三季度中国冷链运输与网络景气指数总结

核心内容

2021年第三季度（7-9月）中国冷链运输和网络景气指数整体呈现上升趋势，反映出冷链物流行业在政策支持、疫情防控稳定及消费需求复苏等因素的推动下，持续健康发展。

主要观点

• 冷链运输景气指数：2021年7-9月平均为118.02%，较去年同期上涨13.32%。指数在7月最低，9月最高，整体呈上升趋势。
• 冷链车辆增长率指数：本季度平均增长34.75%，冷链车辆增长率指数为131.91%。7月受夏季高温影响，增长率上升，但整体趋势逐月增大。
• 冷链车辆在线率指数：2021年7-9月平均增长29.52%，冷链车辆在线率指数为132.10%。整体保持景气，增长趋势逐月基本持平。
• 冷链运输活跃率指数：2021年7-9月平均为108.05%。7-8月因48个省份疫情反复，活跃率指数下降，9月明显回升。
• 冷链运输出勤率指数：2021年7-9月全国冷链运输出勤率为100%，总趟次达9,992,913次。7月不景气，其他月份景气。

关键信息

冷链运输景气情况

• 趋势：整体呈持续上升态势，主要受季节性因素、部分商品需求上涨和节假日等因素影响。
• 省份排名：广东省以2,257,808趟次居首，其次是上海市、北京市、浙江省、江苏省。
• 需求上升：湖南省、湖北省、安徽省、重庆市等省份冷链需求较去年同期上升，主要受季节、旅游、消费需求上涨等因素影响。

冷链网络景气情况

• 整体指数：2021年7-9月全国冷链网络景气指数为121.04%，其中冷链网络密度为144.02%（景气），冷链节点景气程度为98.07%（不景气）。
• 网络密度：平均每个城市直连的城市节点为94个，最短路径的平均值为1.708，最大值为4。
• 节点景气程度：景气城市163个，占比44.66%；不景气城市202个，占比55.34%。
• 连接度：连接度强城市35个，占比9.59%；连接度弱城市330个，占比90.41%。排名前五的城市为东莞市、广州市、深圳市、上海市、苏州市。
• 中介度：中介度强城市88个，占比24.11%；中介度弱城市277个，占比75.89%。排名前五的城市为广州市、北京市、成都市、上海市、郑州市。
• 便利度：便利度高城市162个，占比44.38%；便利度低城市203个，占比55.62%。排名前五的城市为北京市、广州市、上海市、郑州市、深圳市。
• 聚集度：聚集度高城市176个，占比48.22%；聚集度低城市189个，占比51.78%。排名前五的城市为上海市、北京市、广州市、武汉市、郑州市。

冷链指数数据展示

• 冷链运输增长率指数：131.91%
• 冷链车辆在线率指数：132.10%
• 冷链运输活跃率指数：108.05%
• 冷链运输出勤率指数：100%

结论

2021年第三季度，中国冷链物流行业在政策支持、市场需求增长和疫情防控稳定的背景下，呈现出良好的发展态势。冷链运输和网络景气指数整体上升，显示出行业在运输能力和网络覆盖方面的持续优化。广东省、上海市、北京市等地区在冷链运输和网络景气方面表现突出，成为行业发展的主要驱动力。