深度报告-20231211-德邦证券-汽车整车行业深度_华为自动驾驶技术详解-功力深厚显真章_41页_2mb

华为自动驾驶技术详解总结

核心内容

华为在智能驾驶领域持续投入，推出了ADS2.0自动驾驶系统，标志着其在自动驾驶技术上的重大突破。该系统不仅在硬件配置上进行了优化，还在算法、软件平台、云端计算及合作模式上形成了完整的生态体系，助力其在智能汽车市场占据一席之地。

ADS2.0技术亮点

• 硬件配置：ADS2.0使用27个传感器（11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达+1个激光雷达），相比ADS1.0减少了7个传感器。
• 车载计算平台：采用MDC610平台，算力为200TOPS@INT8，提供更高效的智能驾驶计算能力。
• 算法架构：采用GOD2.0和RCR2.0组合，实现无图驾驶感知能力。GOD2.0识别率高达99.9%，RCR2.0支持复杂道路环境实时推理，感知面积达2.5个足球场。
• 功能支持：支持从L2+到L5的平滑演进，具备高阶智能驾驶能力，如高速NCA平均接管里程提升至200KM，城市NCA计划年底全国开通。

云端计算平台

• 算力与架构：基于昇腾910芯片，单集群算力达2000P FLOPS，支持多种AI框架（如PyTorch、TensorFlow）。
• 盘古大模型赋能：盘古大模型3.0通过“5+N+X”三层解耦架构，提升数据处理效率，支持场景生成、理解与模型训练，有效解决corner case问题。
• AI服务：昇腾AI云服务具备高稳定性与兼容性，支持断点恢复、数据生成等，为自动驾驶开发提供强大算力支持。

自动驾驶生态圈

华为通过“零部件供应-HI-智选造车”合作模式，与多家整车企业合作，构建多层次自动驾驶生态。

• HI模式：提供全栈智能汽车解决方案，如阿维塔11、极狐阿尔法S华为HI版等，支持L4级自动驾驶。
• 智选模式：与赛力斯、北汽等深度合作，推出问界M5智驾版、新M7智驾版等车型，涵盖不同级别智能驾驶功能。
• 合作伙伴：包括长安汽车、北汽、江淮、奇瑞等，共同推进智能电动汽车技术平台CHN，支持多种车型开发。

主要观点

• 华为通过持续的技术研发与合作模式创新，推动智能驾驶技术向无图化、高阶化发展。
• ADS2.0在硬件与软件层面均实现优化，提升智能驾驶性能与用户体验。
• 华为依托昇腾AI芯片与盘古大模型，构建了强大的云端计算与数据处理能力，为自动驾驶提供底层支持。
• 与多家车企合作，华为不仅推动了智能驾驶技术的应用，还拓展了其在智能汽车生态中的影响力。

关键信息

• ADS2.0首发车型：问界M5智驾版、新M7智驾版等，已实现良好市场反响。
• MDC610平台：提供200TOPS@INT8算力，支持多种智能驾驶功能。
• 云端算力：昇腾AI云服务单集群算力达2000P FLOPS，支持多框架与高效数据处理。
• 盘古大模型：通过三层解耦架构，赋能自动驾驶数据处理流程，提升模型训练效率。
• 合作模式：华为与长安、北汽、江淮、奇瑞等车企深度合作，形成智能汽车生态圈。
• 市场表现：问界M5与M7销量表现突出，未来合作车型有望进一步提升市场占有率。
• 投资建议：建议关注与华为合作的整车企业（如长安汽车、江淮汽车）及产业链企业（如保隆科技、银轮股份、万丰奥威、双环传动等）。

风险提示

• 汽车销量不及预期
• 新能源汽车渗透率不及预期
• 政策落地不及预期
• 自动驾驶技术进展不及预期
• 行业竞争加剧风险

投资建议

• 投资标的：长安汽车、江淮汽车、保隆科技、银轮股份、万丰奥威、双环传动等。
• 盈利预测：各公司2022年至2025年的归母净利润及PE均显示增长潜力。
• 投资评级：基于相对市场表现，给出相应的投资建议，如“买入”、“增持”、“中性”、“减持”等。

信息披露

• 分析师：陆强易，德邦证券研究所人形机器人&制造中小盘组分析师。
• 研究助理：未提及具体信息。
• 投资评级说明：以报告发布后6个月内市场表现为基准，给出不同投资等级。
• 市场基准指数：A股以上证综指或深证成指为基准，香港市场以恒生指数为基准，美国市场以标普500或纳斯达克综合指数为基准。

法律声明

• 本报告仅供德邦证券客户使用，不构成投资建议。
• 报告所采用数据来自公开信息，不保证其准确性或完整性。
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