汽车：横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力（七）：智舱进化催生新硬件需求，中国品牌正领跑用户体验_25页_1mb

智能座舱发展趋势与主要OEM竞争力分析

核心内容

智能座舱正从被动执行向主动服务进化，最终将演变为“第三生活空间”。这一变革不仅带来了硬件配置的升级，也推动了软件优化和商业模式创新。随着智能电车成为行业新方向，智能座舱作为变现确定性高的场景，成为各大OEM竞争的焦点。中国品牌在这一领域表现积极，尤其在用户体验和本地化研发方面展现出明显优势。

智舱发展阶段与硬件需求

智能座舱的发展可分为三个阶段和五个大类：

1. 机械时代：仅配备机械仪表和简单音频设备，功能单一。
2. 电子座舱时代：车载电子产品增多，出现中控屏、HUD等设备，信息交互更加丰富。
3. 主动服务时代：引入传感器、算法和算力，实现对用户的感知与主动交互。

5大类包括：

• 机械时代
• 电子座舱
• 智能助理
• 人机共驾
• 第三生活空间

不同阶段的演进推动了对全新硬件（如屏幕、HUD、传感器）的需求增长，以及对商业模式的变革。

座舱芯片与体验

座舱芯片是智能座舱的核心部件，分为传统汽车电子供应商（瑞萨、德州仪器、NXP）与消费电子供应商（高通、三星）两类。

• 高通820A/8155：在高端车市场占据主导地位，性能优于其他方案。
• MTK：在中端市场具有良好的性价比。
• 瑞萨、NXP：多用于低端车型。

芯片性能与车型价位正相关，高通方案具有较强的市场渗透率。

主要车型与用户体验

在智能表现、易用性、科技感、可信赖度和创新性等方面，主要车型表现如下：

• 新势力：蔚来ES8、理想ONE、小鹏G3表现突出。

  • 蔚来ES8：智能表现、创新性得分最高，获得97分。
  • 理想ONE：易用性和创新性得分较高，总分784分。
  • 小鹏G3：速度表现优异，智能化进步明显。

• 自主品牌：

  • 长安UNI-T：多模交互能力强，总分733分。
  • 吉利博越Pro：创新项实用，总分720分。
  • 荣威RX5 Plus：速度表现好，总分707分。

• 合资品牌：大众威然表现中规中矩，总分656分。

投资建议

重点推荐

• 整车品牌：继续看好吉利汽车、长城汽车（H股），关注长安汽车、上汽集团。
• 零部件：围绕高通、华为、伟世通等核心玩家的供应链体系，推荐华阳集团、德赛西威、华域汽车、舜宇光学、均胜电子等。

风险提示

• 行业复苏不及预期
• 智能化零部件供给不确定性

中国品牌的优势

中国品牌在智能座舱方面展现出显著优势，特别是在用户体验和本地化研发能力上。与外资品牌相比，中国品牌在创新性和功能实用性方面表现更优，且对用户需求响应更快。

有别于大众的认识

市场普遍认为中国品牌在智能化投入上不如外资，但这一认知已被打破。中国品牌在智能化体验和用户评价方面优于外资品牌，成为新的预期差。

总结

智能座舱的演进将显著提升用户体验和产品溢价，中国品牌正逐步缩小与海外巨头的差距。新势力在创新和用户体验方面具有明显优势，而自主品牌则依托本地化研发和多样化功能快速跟进。未来，随着自动驾驶技术的成熟，智能座舱将更接近“第三生活空间”的概念，成为汽车智能化的重要入口。