> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 江苏省汽车市场分析报告（2026年第一季度） ## 核心内容概览 2026年1-3月，江苏省汽车市场整体呈现同比大幅下滑、月度环比波动显著的态势。市场结构高度依赖国产乘用车，占比达88.01%，进口乘用车和商用车占比分别为3.23%和8.76%。国产乘用车销量同比下降12.91%，进口乘用车同比下降20.14%，商用车同比下降17.97%，反映出整体市场需求疲软。 ### 主要观点 - **市场复苏不均衡**：国产乘用车在3月环比大幅回升52.88%，显示出较强的复苏动能，但进口乘用车和商用车仍延续环比下跌趋势。 - **新能源增长乏力**：新能源汽车销量占比接近五成，但纯电、混动同比均出现明显下滑，仅油电混合动力实现同比增长。 - **区域分化加剧**：苏南核心城市如苏州、南京、无锡销量表现相对较好，苏北及中部城市销量与占比普遍偏低，整体复苏呈现南高北低格局。 - **车企格局变动**：传统自主车企如比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱等销量大幅下滑，而蔚来、极氪、赛力斯等新能源新势力表现亮眼。 ## 市场结构分析 ### 车型结构 - **SUV**：以45.91%的占比稳居市场第一，轿车占比40.29%，合计占据市场80.2%。 - **车型表现**：SUV同比仅微降6.70%，轿车同比暴跌28.06%，MPV和交叉型同步大幅下滑，仅客车实现小幅增长。 ### 燃料结构 - **燃油车**：汽油车占比45.48%，同比下降16.64%；柴油车占比0.07%，同比下降17.97%。 - **新能源车**：纯电动占比35.06%，同比下降17.83%；混动占比14.41%，同比下降22.91%；油电混合动力占比1.77%，实现同比增长。 ## 城市市场分析 ### 城市销量与占比 - **苏州市**：销量88.76k，占比24.41%，为省内唯一同比跌幅低于10%的城市。 - **南京市、无锡市**：销量分别为48.2k和37.7k，同比分别下滑20.67%和32.92%。 - **盐城市**：销量11.9k，同比下滑37.03%，为省内跌幅最严重城市。 - **镇江市、连云港市**：销量分别下滑22.16%和23.82%，市场收缩压力显著。 ### 全国市场排名 - **国产乘用车**：江苏省全国销量320.1k，市场份额7.81%，排名全国第2位，较上年同期保持不变。 - **整体汽车市场**：江苏省全国销量363.7k，市场份额7.47%，排名全国第4位，较上年同期下滑2位。 ## 车企表现分析 ### 国产乘用车TOP20车企 - **比亚迪**：市场份额8.61%，销量同比暴跌46.63%，市场份额流失4.54个百分点。 - **一汽-大众、上汽大众**：市场份额分别为8.07%和5.83%，销量同比小幅下滑。 - **蔚来、极氪、赛力斯**：销量同比大幅增长，市场份额提升。 - **吉利、奇瑞、上汽通用五菱**：销量同比下滑超25%，市场份额明显流失。 ### 轿车市场 - **TOP10车企**：一汽-大众市场份额12.01%，销量同比下滑14.15%；比亚迪市场份额9.57%，销量同比暴跌38.91%。 - **市场集中度**：TOP10车企占比64.67%，传统合资品牌表现优于自主品牌。 ### SUV市场 - **TOP10车企**：比亚迪市场份额14.0k，销量同比下滑34.72%；蔚来、赛力斯、理想等新能源车企逆势增长。 - **市场集中度**：TOP10车企占比56.98%，市场竞争较为分散。 ### MPV市场 - **TOP10车企**：广汽丰田市场份额1.6k，销量同比上涨23.65%；长城汽车、小鹏汽车销量暴涨。 - **市场集中度**：TOP10车企占比82.13%，市场高度垄断，内部分化显著。 ## 总结 江苏省汽车市场在2026年第一季度表现出结构性分化，国产乘用车虽整体下滑，但3月环比显著回升，成为市场复苏的主力。新能源车虽占比提升，但整体需求同步走弱，燃油车持续收缩。区域市场方面，苏南城市表现优于苏北，苏南核心城市如苏州、南京、无锡成为主要增长点。车企层面，传统合资品牌表现相对稳健，而新能源新势力如蔚来、极氪、赛力斯等则实现逆势增长，推动市场格局变化。整体来看，江苏车市面临消费信心不足、市场复苏缓慢、区域失衡加剧等问题，需进一步推动新能源车型发展与市场结构优化。