15、2025年我国低空经济发展形势展望-水印-10页_3mb

中国低空经济发展形势展望分析总结

2024年我国低空经济在政策引导和产业协同下，呈现高速增长总态势。2023年国内低空经济市场规模达50595亿元，2024年预计突破67000亿元，并成长为以低空装备制造和运营服务为主的新兴经济体。国产无人机制造商如大疆创新首获型号合格证，消费级和工业级无人机市场份额稳居前列，电动垂直起降航空器（eVTOL）产业发展迅猛，飞行时间创新纪录不断突破，多地通过建设低空起降点、无人驾驶试验区等政策先行先试，如深圳提出设� arb low-altitude infrastructure goals and policies。

展望2025年，低空经济预期保持高速增长，占国内经济比重将显著提升。预期规模将超过85900亿元，有望成为推动区域经济发展的重要引擎。

然而，在快速发展背后，也存在制约规模化发展的瓶颈：

1. 低空装备制造技术体系仍需完善：核心零部件如飞控、导航系统多依赖进口；动力系统仍受限于航空电池能量密度和电机效率；复杂场景下的多机协同以及环境感知、路径规划等智能技术仍待突破。对装备的经济性、可靠性和安全性带来挑战。
2. 低空基础设施短板明显：设施数量不足，供需错位。亟需构建空天地一体化的智能网联系统，并加快起降场、充电设施、维保站点等配套服务设施的建设与资源布局。
3. 低空运营服务仍缺乏成熟模式：运营主体实力弱，市场结构不优化，难以形成可持续盈利模式。培训活动占主导，消费类和新型低空飞行器的商业应用率相对较低。

建议未来应采取以下对策：

1. 推动科技创新与产业融合：国家层面加强基础研究、平台建设，企业层面提升技术和研发投入，同步优化人才机制，为自己锻造全球竞争力为核心构建能力体系。
2. 加快低空基础设施系统化布局：推动空域精细化管理、跨界标准建设，并围绕5G-A、卫星导航等关键技术进行适配性研发，推动结构优化升级。
3. 深化场景牵引机制、加强运营引导：各地应因地制宜探索个性化试点场景，优化飞行活动组织模式，鼓励骨干企业引领行业发展，同时重视公益性飞行与产业化运作的共同发展。

综上，我国低空经济正处于高速发展与制度破浪的关键之际，唯有在技术、基础设施及管理机制上协同发力，才能真正迈向更高层级的产业高质量时代。