> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 运价指数与航线分析总结 ## 核心内容 本文档为恒力期货研究院发布的关于近期原油运价指数及航线表现的分析报告，发布时间为2026年7月23日。报告主要分析了中东航线、大西洋市场、黑海至地中海航线等多条航线的运价变动情况，并结合地缘政治局势对航运市场的影响进行了评估。 ## 主要观点 1. **中东航线表现强势** - 中东至中国的运价指数（TD3C）上涨3.50%，反映出该航线在地缘政治紧张局势下的需求增加。 - 中东至美国墨西哥湾（TD1）运价指数略有下降，但中东至新加坡（TD2）运价指数上涨4.57%，显示出该区域航线的运价波动较大。 - 中东航线运价上涨主要受美伊冲突升级及胡塞武装对沙特实施海上封锁的影响，导致曼德海峡通行受阻，全球能源通道受限。 2. **大西洋市场运价回调** - 西非至中国（TD15）运价指数大幅下跌29.42%，是大西洋市场运价回调的典型代表。 - 西非至美国墨西哥湾（TD12）运价指数下跌27.32%，西非至欧洲大陆（TD20）运价指数下跌3.41%，显示出大西洋市场整体运价承压。 - 运价回调可能与市场成交清淡、贸易流向调整等因素有关。 3. **黑海至地中海航线运价上涨** - 黑海至地中海航线（TD6）运价指数上涨15.77%（Suezmax）及15.32%（Suezmax），表明该航线运价表现相对强劲。 - 运价上涨可能与该区域贸易需求上升及航运资源紧张有关。 4. **北海至欧洲大陆航线运价上涨** - 北海至欧洲大陆航线（TD7）运价指数上涨17.02%，显示该航线运价有所回升。 - 运价上涨可能与欧洲能源需求增加及运输成本上升有关。 5. **其他航线表现** - 加勒比海至美国墨西哥湾（TD9）运价指数上涨14.35%。 - 美国墨西哥湾至中国（TD22）运价指数下跌6.39%，反映出该航线运价承压。 - 环地中海航线（TD19）运价指数上涨27.25%，显示该区域航运需求旺盛。 ## 关键信息 - **运价指数变动**： - BDTI（波罗的海原油油轮运价指数）上涨9.84%。 - TD15（西非至中国）运价下跌29.42%，是大西洋市场运价回调的代表。 - TD25（美国墨西哥湾至ARA）运价上涨54.27%，显示该航线运价强劲。 - **地缘政治影响**： - 美伊冲突不断升级，双方互相袭击。 - 胡塞武装对沙特实施海上封锁，导致曼德海峡通行受阻。 - 红海、霍尔木兹海峡通航均受阻，影响全球原油贸易流向。 - **市场动态**： - 大西洋市场VLCC成交寡淡，运价回调明显。 - CPC码头暂停装载，进一步加剧了市场紧张情绪。 - 运价变化与贸易流向、地缘局势及市场供需关系密切相关。 ## 数据来源与免责声明 - **数据来源**：恒力期货研究院基于可信的公开资料及实地调研数据进行分析。 - **免责声明**： - 本报告基于分析师个人分析，不代表公司立场。 - 本报告仅作参考，不构成投资建议。 - 投资者需自行承担投资风险。 - 本报告版权归恒力期货有限公司所有，未经许可不得翻版、复制、刊登、发表或引用。 ## 联系信息 - **作者**：周云（F03089066 Z0016657） - **联系人**：郭延龙（F03143036） - **公司名称**：恒力期货有限公司 - **电话**：021-6029 9552 - **网址**：www.hengliqihuo.com - **邮箱**：yanjiuyuan@hengliqihuo.com - **公众号**：欢迎关注恒力期货及研究院公众号获取更多资讯。