易车研究院：2023流线运动型车市洞察报告_22页_3mb

女性用户壮大并重塑准运动车市总结

核心内容

易车研究院发布的《流线运动型车市洞察报告(2023版)》指出，中国准运动车市正经历快速扩张与结构演变，女性用户成为推动该细分市场发展的重要力量。报告从车型卖点、消费重心转移、性别结构变化等多个维度分析了准运动车市的演变趋势，并提出了车企应对策略。

主要观点

1. 准运动车市加速爆发

• 2014年及以前，准运动车市年销量长期低于40万辆；
• 2015-2019年，终端销量突破100万辆；
• 2020-2022年，终端销量有望逼近200万辆；
• 选购意向提升速度超过市场份额增长，显示出强劲的市场潜力。

2. 消费重心由轿车转向SUV

• 2017-2022年，轿车在准运动车市的占比从80%以上下滑至70%以上；
• SUV成为新的消费重心，但轿车与SUV的准运动渗透率都在持续提升；
• 跑车由于销量稀少及被划归至激进犀利型，占比极小。

3. 消费重心由燃油车转向纯电车

• 燃油车在准运动车市的占比从接近100%下滑至64%；
• 纯电车市的准运动渗透率从3.46%升至6.85%；
• 2020年起，准运动产品在纯电动车市的渗透率快速逼近20%，2022年有望突破20%。

4. 消费重心由男性转向女性

• 男性用户占比从90.19%下滑至57.61%；
• 女性用户占比从2.93%升至10.53%；
• 女性用户的快速涌入，使准运动车市的诉求重心由机械性能向运动美学转移。

5. 女性用户推动准运动车市多元化

• 准运动车市的消费重心向中年与老年用户转移；
• 女性用户对跑车的偏好显著，成为推动准运动车市发展的重要力量；
• 准运动车市的结构演变显示出普世化的潜质。

关键信息

代表车型

• 思域、大众CC、特斯拉Model 3、领克03、小鹏P7等车型被列为准运动车市代表。

市场趋势

• 车型维度：轿车与SUV的准运动渗透率持续提升，跑车占比极小；
• 能源维度：燃油车仍为主流，但纯电车市的准运动产品渗透率迅速增长；
• 年龄维度：青年用户占比下降，中年与老年用户逐渐成为准运动车市的重要力量；
• 性别维度：女性用户占比显著上升，成为准运动车市增长的主力。

车企应对建议

• 领克、传祺、风神：应关注女性化趋势，强化运动美学，构建电动化突破口；
• 小鹏汽车：建议聚焦准运动车市，深化运动美学，打造P7家族，包括增程版、敞篷版等；
• 奥迪、奔驰、宝马：应将运动型产品作为国产化第二轮布局的重点，应对特斯拉、蔚来等品牌的挑战；
• 整体趋势：2023-2026年，女性用户将持续扩大与细分，推动准运动车市进一步发展，预计市场份额将达17%，终端销量有望达到三四百万辆。

市场结构变化

• 经济中庸型车市加速萎缩，导致合资车企面临挑战；
• 准运动车市将成为合资车企争取女性用户和培育新增长点的关键突破口。

购车关注因素

• 2022年，准运动用户最关注品牌、价格与品质；
• 造型设计关注度较高，达55.5%，远高于大盘；
• 动力、操控等机械性能的关注度相对较低。

结构演变与未来展望

• 准运动车市的结构演变显示出向多元化、女性化、电动化方向发展的趋势；
• 女性用户在准运动车市中扮演着越来越重要的角色，车企需调整策略以满足其独特需求；
• 未来，运动美学将成为准运动车市的核心卖点，而不仅仅是机械性能。

结论

随着女性用户数量的增长和消费偏好的变化，准运动车市正在经历深刻的结构转型。车企需及时调整策略，注重运动美学与造型设计，以应对这一趋势带来的机遇与挑战。