关于SARS对物流业影响的调查报告_4页_185kb

关于SARS对物流业影响的调查报告总结

一、概述

中国物流与采购联合会于5月30日启动了SARS对物流业影响的问卷调查，共发放问卷500余份，回收有效问卷154份，回收率为30%。调查涵盖了制造业、商贸流通业、物流企业和其他类型企业，其中物流企业占比最高（48.7%）。调查得到了兄弟协会的广泛支持与协作。

二、疫情对物流企业的短期影响

1. 影响时间

   • 疫情对收入的影响时间普遍超过3个月，占比40%以上。
   • 成本影响时间较短，近80%的企业认为成本影响在3个月以内。
   • 表1显示，收入下降和成本上升是主要影响。

2. 影响覆盖面

   • 75%的物流企业受到不同程度的负面影响。
   • 收入减少占62%，成本上升占70%。
   • 有35%的企业同时受到收入和成本的双重冲击。
   • 运输成本上升比例为73.6%，明显高于仓储成本受影响的比重（51.1%）。

3. 影响程度

   • 收入平均下降幅度为20.4%，其中近半数企业下降幅度在10%-30%之间。
   • 总成本平均上升幅度为14.5%，其中超过半数企业上升幅度在10%以下。
   • 运输成本上升幅度平均为18.8%，仓储成本上升幅度平均为17.4%。
   • 外资企业仓储成本控制能力优于国内企业，其仓储成本上升幅度均控制在10%以内，而国企仅为1/3，民企为六成。

三、不同所有制企业的影响对比

1. 收入影响

   • 国有企业受影响最广，收入下降比例为65.7%，但平均下降幅度为18.5%。
   • 民营企业收入下降比例为64.3%，平均下降幅度为20.6%。
   • 外资企业受影响面较小，收入下降比例为50.0%，但平均下降幅度为28.0%。
   • 20%的国有企业收入未受影响甚至增长，主要集中在医药配送、抗非典物资和生活必需品供应物流业务。

2. 成本影响

   • 成本上升比例均在2/3以上，其中民企最高（77.8%）。
   • 外资企业成本上升幅度相对较小，平均为8.0%。
   • 仓储成本控制能力是外资企业优于国内企业的关键。

四、对制造、商贸企业的物流成本影响分析

1. 影响范围

   • 制造业和商贸企业物流成本受影响比例分别为1/3和2/3，均低于物流企业。
   • 制造企业物流成本上升幅度平均为10.0%，商贸企业为14.4%。

2. 影响幅度

   • 制造企业物流成本上升幅度集中在10%以下，平均为8.8%。
   • 商贸企业物流成本上升幅度平均为11.0%。

五、全年影响预测

1. 物流企业全年收入预测

   • 66.7%的企业预测全年收入会下降，比短期影响企业提高5个百分点。
   • 49.3%已受短期直接影响的企业预测全年收入不会扭转，17.4%未受影响但预计未来会体现影响。
   • 收入平均下降幅度为13.3%，比短期影响幅度低7.1个百分点。

2. 其他企业全年物流成本预测

   • 制造企业物流成本上升幅度平均为10.3%，商贸企业为10.6%。
   • 成本上升比例在10%-30%之间，占35.0%。

六、企业对政府与协会的建议

（一）对政府的建议

1. 税收减免：约1/4的企业建议减免税费，特别是对4、5月份受影响最严重的行业。
2. 配套政策支持：落实鼓励物流发展的政策，采取积极财政政策，拉动内需。
3. 信息服务：加强信息更新和披露，帮助企业掌握市场动态。
4. 宏观调控：规范市场，加强宏观调控，研究市场变化。
5. 突发事件应对机制：建立应对机制，加强物资保障预案研究，支持企业应对突发事件。
6. 其他建议：包括改善外部市场环境、加大财政支持力度等。

（二）对行业协会的建议

1. 加强信息服务：22%的企业建议行业协会提供更全面的信息服务。
2. 搭建沟通桥梁：16%的企业希望行业协会在政府与企业之间发挥沟通作用。

七、总结

SARS对物流业造成了显著的短期影响，主要体现在收入下降和成本上升，影响面较广。相比之下，制造业和商贸业受影响较轻。外资企业在收入和成本控制方面表现出更强的能力，特别是在仓储成本管理上，显示出更优的管理水平。企业对全年影响的预测较为谨慎，主要担忧外部市场环境的不确定性。因此，改善市场环境、加强政策支持、提升企业应变能力是应对SARS影响的重要方向。