香港及中國市場日報 - 2022年4月4日
核心内容
本日報主要聚焦中國新能源汽車市場的最新動態,包括造車新勢力和比亞迪3月份交付情況的分析,以及對市場趨勢和投資機會的評估。此外,還包括商品價格、匯率、市場指數等相關數據。
主要观点
- 造車新勢力交付量反彈:2022年3月,造車新勢力整體交付量同比增長38%至909%,顯示市場對新能源汽車的持續需求。
- 廣汽埃安表現最佳:廣汽埃安3月交付20,317輛,創下歷史新高,成為首家突破月交付2萬輛的造車新勢力。
- 比亞迪交付量再創新高:比亞迪3月交付10.4萬輛新能源乘用車,其中插混交付量同比增長615%,並宣布停產燃油車,成為全球首家停產燃油車的傳統車企。
- 小鵬汽車表現優異:小鵬汽車3月交付15,414輛,同比增長202%,環比增長148%,在6家新勢力中排名第二。
- 理想汽車和蔚來汽車表現不一:理想汽車3月交付11,034輛,同比增長125%,但環比下降31%。蔚來汽車3月交付9,985輛,同比增長38%,環比增長63%,但交付量低於行業平均水平。
- 零跑汽車高增長:零跑汽車3月交付10,059輛,同比增長909%,主要受益於去年低基數。
- 市場估值回落:面對美國上市風險和供應鏈問題,中國造車新勢力估值有所回落,P/S倍數在2至3倍之間,遠低於特斯拉。
- 投資建議:長期看好中國電動汽車市場,建議關注小鵬汽車的智能電動汽車發展,同時關注理想和蔚來的投資機會。
关键信息
一、造車新勢力交付情况
| 公司 |
3月交付量(輛) |
同比增長 |
環比增長 |
2022年第一季度交付量(輛) |
同比增長 |
環比增長 |
| 小鵬汽車 |
15,414 |
202% |
148% |
34,561 |
159% |
-17% |
| 理想汽車 |
11,034 |
125% |
31% |
31,716 |
152% |
-10% |
| 蔚來汽車 |
9,985 |
38% |
63% |
25,768 |
28% |
3% |
| 广汽埃安 |
20,317 |
189% |
138% |
44,874 |
154% |
8% |
| 哪吒汽車 |
12,026 |
270% |
69% |
30,152 |
305% |
7% |
| 零跑汽車 |
10,059 |
909% |
193% |
21,579 |
587% |
26% |
二、比亞迪交付情况
- 3月交付10.4萬輛新能源乘用車(同比增長346%,環比增長19%)。
- 其中純電動交付5.4萬輛(同比增長229%,環比增長24%)。
- 插混交付5.1萬輛(同比增長615%,環比增長14%)。
- 2022年第一季度交付28.5萬輛新能源乘用車(同比增長433%,環比增長8%)。
- 比亞迪宣布停產燃油車,專注於新能源汽車。
三、市場估值
| 公司 |
2022E P/S |
2023E P/S |
2024E P/S |
股價(US$) |
3月變動 (%) |
年初至今 (%) |
| 小鵬汽車 |
3.39 |
2.03 |
1.45 |
29.19 |
-14% |
-42% |
| 理想汽車 |
2.71 |
1.60 |
1.17 |
27.24 |
-10% |
-15% |
| 蔚來汽車 |
3.20 |
1.91 |
1.44 |
21.93 |
0% |
-31% |
| 特斯拉 |
13.32 |
10.32 |
8.70 |
1,084.59 |
25% |
3% |
四、商品及貨幣價格
| 商品/貨幣 |
收市價 |
每日升跌 (%) |
年內升跌 (%) |
| 金價 |
$1,925 |
-0.6% |
5.3% |
| 銅價 |
$2,023 |
1.3% |
28.1% |
| 銀價 |
$24 |
-0.7% |
5.7% |
| 原油 |
$99 |
10.4% |
31.0% |
| 鈉價 |
$10,353 |
-0.1% |
6.5% |
| 鋅價 |
$4,339 |
4.6% |
22.8% |
| 小麥 |
984美分 |
-2.1% |
28.8% |
| 玉米 |
735美分 |
-1.8% |
24.2% |
| 黄豆 |
1,582美分 |
-2.2% |
17.4% |
| 美元 |
7.834港元 |
-0.6% |
5.4% |
| 欧元 |
0.905港元 |
-0.6% |
5.4% |
| 日元 |
122.520港元 |
-0.6% |
5.4% |
| 瑞郎 |
0.926港元 |
-0.6% |
5.4% |
| 人民幣 |
6.363港元 |
-0.6% |
5.4% |
市場指數
| 指數 |
收市 |
每日升跌 (%) |
年內升跌 (%) |
| 恒生指數 |
22,039 |
0.2% |
-5.8% |
| 中資企業指數 |
7,537 |
0.1% |
-8.5% |
| 紅籌指數 |
4,002 |
1.0% |
2.6% |
| 滬深300指數 |
4,276 |
1.3% |
-13.4% |
| 上海A股 |
3,441 |
0.9% |
0.0% |
| 上海B股 |
285 |
0.9% |
0.0% |
| 深圳A股 |
2,226 |
0.5% |
-15.9% |
| 深圳B股 |
1,059 |
1.6% |
-9.7% |
| 美國道指 |
34,818 |
0.4% |
-4.2% |
| 標普500 |
4,545 |
0.3% |
-4.6% |
| 美國納斯達克 |
14,261 |
0.3% |
-8.8% |
| 日經平均 |
27,693 |
0.1% |
-3.8% |
| 英國富時 |
7,537 |
0.3% |
2.1% |
| 法國證商公會 |
6,684 |
0.4% |
-6.6% |
| 德國法蘭克福 |
14,446 |
0.2% |
-9.1% |
未來展望
- 交付量預測:預計小鵬汽車在二季度將保持增長,理想汽車和蔚來汽車在供應鏈改善後交付量有望提升。
- 估值回升:預計待美國上市問題解決後,中國造車新勢力估值將回升。
- 市場份額提升:比亞迪市場份額有望進一步提升,新能源汽車銷量預計達550萬輛。
投資建議
- 重點關注:小鵬汽車因其在智能電動汽車發展方面的領先地位被視為首選。
- 潛在機會:理想汽車和蔚來汽車在供應鏈改善後有機會實現交付量增長。
- 建議買入:比亞迪因市場份額提升和插混比例上升,預計盈利能力改善,建議投資者買入。
附注
- 估值數據來自新華匯富研究,截至2022年4月1日。
- 部分公司未達成共識盈利預測或淨虧損,導致無PE計算。
- 市場情緒方面,信貸違約掉期和波動率指數均顯示市場情緒偏弱。