汽车行业华为“赋能”汽车系列之四：华为“朋友圈”落地，开启新时代-20210528-长江证券-33页_3mb

华为“赋能”汽车系列之四：华为“朋友圈”落地，开启新时代

核心内容

本报告分析了2021年上海车展期间，华为在智能汽车领域的布局及与多家车企的合作情况。随着汽车产业向智能网联化转型，华为凭借其ICT技术优势，逐步切入汽车供应链，成为世界级Tier1供应商，并推出多种智能汽车解决方案，包括智能座舱、MDC计算平台、自动驾驶及智能车云服务等。通过与北汽、广汽、长安、赛力斯等企业合作，华为不仅赋能车企制造端，还通过其强大的渠道网络助力销售端，推动市场格局变革。

主要观点

1. 智能网联化加速：汽车产业正从传统机械产品向智能终端转变，智能化能力成为消费者关注的核心差异化点。
2. 华为全栈解决方案：华为“HI”全栈解决方案涵盖智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云等多个领域，支持L3级以上自动驾驶功能。
3. 技术合作与渠道互补：华为与多家车企展开深度合作，既提供核心技术支持，也利用其全国门店网络助力销售，实现优势互补。
4. 产品创新与市场定位：华为赋能的车型如北汽极狐阿尔法S和赛力斯SF5，分别在高端智能驾驶和中端电动SUV市场占据领先地位。
5. 供应链与生态重构：华为通过与宁德时代、博世、西门子、麦格纳等企业合作，推动汽车供应链优化与生态重构。

关键信息

北汽极狐阿尔法S华为HI版

• 智能驾驶：搭载华为ADS全栈自动驾驶解决方案，支持L3级自动驾驶，配备3颗96线激光雷达，实现城市+高速导航智能驾驶。
• 智能座舱：搭载华为鸿蒙OS智能座舱系统，支持与华为生态无缝衔接，提供21.69英寸超宽屏和多应用生态。
• 三电系统：与宁德时代合作，配备93.6kWh三元锂电池，支持800V快充技术，NEDC续航里程达708km。
• 底盘技术：基于麦格纳IMC平台打造，具备良好的NVH性能和底盘调校能力。

赛力斯SF5

• 增程系统：搭载华为“驼峰智能增程系统”，提供1000km以上的综合续航，解决用户里程焦虑。
• 智能座舱：采用华为HiCar技术，实现手机与车机无缝互联，支持多设备应用流转和智能家居联动。
• 性能表现：四驱版百公里加速仅需4.68秒，最大功率达405kW，优于同级燃油车。
• 渠道布局：通过华为全国门店网络快速铺开，提升销量和品牌曝光。

华为智能汽车解决方案

• 三大合作模式：作为软件系统与智能生态供应商、整体方案供应商、全栈式方案供应商。
• 技术布局：发布MDC810智能驾驶计算平台，算力高达800TOPS，支持L4-L5级自动驾驶。
• 生态建设：通过OceanConnect车联网平台、C-V2X方案、鸿蒙OS等，构建智能汽车生态系统。

图表与数据支持

• 图1：智能化领域消费者对车型的评价发生质变，智能化成为关键评价指标。
• 图2-3：展示极狐阿尔法S华为HI版及华为“HI”Logo。
• 图4-6：华为ADS自动驾驶解决方案及其功能介绍。
• 图7-10：展示极狐阿尔法S的传感器配置及检测能力。
• 图11-14：华为MDC810计算平台与ADS人车混行测试。
• 图15-18：极狐阿尔法S的超宽屏、电池参数及制造基地展示。
• 图19-23：赛力斯SF5外观、内饰及HiCar技术示意图。
• 图24-26：SF5驱动系统及华为三电系统性能展示。
• 图27-30：赛力斯SF5与竞品车型对比及HiCar功能展示。
• 图31-32：新能源SUV市场销量分布及SF5市场定位。
• 图33-35：赛力斯智能工厂及“人-货-场”全域营销概念展示。

风险提示

1. 智能驾驶技术发展不及预期：技术进展可能落后于市场预期。
2. 新车销量不及预期：市场接受度可能影响销量表现。

总结

华为在智能汽车领域的布局加速，通过与多家车企深度合作，不仅推动了产品智能化升级，还通过其强大的渠道网络助力销售，形成“造车+卖车”的双重赋能。极狐阿尔法S华为HI版和赛力斯SF5作为典型案例，展示了华为在智能驾驶和电动化方面的技术实力与市场竞争力。随着智能网联技术的不断成熟，华为的入局将对整个汽车供应链格局产生深远影响，加速行业转型与生态重构。