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动力煤早报总结

核心内容概述

本报告为2025年12月26日的动力煤市场早报，涵盖了主要动力煤价格、终端需求、港口库存及运输情况等关键指标。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心等，旨在为市场参与者提供参考信息。

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主要价格指标

品种	最新价格（元/吨）	日变化	周变化	月变化	年变化
秦皇岛5500	689.0	-5.0	-34.0	-133.0	-76.0
秦皇岛5000	587.0	-4.0	-35.0	-136.0	-88.0
广州港5500	810.0	0.0	-15.0	-50.0	-60.0
鄂尔多斯5500	495.0	0.0	-10.0	-100.0	-65.0
大同5500	550.0	0.0	-10.0	-95.0	-70.0
榆林6000	690.0	0.0	0.0	-42.0	-42.0
榆林6200	745.0	0.0	0.0	-15.0	-15.0

从上述数据可以看出，秦皇岛5500和5000价格均出现下跌，分别下降5.0元和4.0元。广州港5500价格保持稳定，但环比和同比均有所下降。鄂尔多斯和大同的5500煤价也呈现下跌趋势，而榆林6000和6200煤价则相对稳定。

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终端需求与库存

25省终端日耗

• 最新：628.8万吨
• 日变化：+18.5万吨
• 周变化：-14.4万吨
• 月变化：-17.2万吨
• 年变化：-25.6万吨

终端日耗近期有所回升，但整体趋势仍呈下降态势。

25省终端库存

• 最新：13503.1万吨
• 日变化：-9.9万吨
• 周变化：+682.6万吨
• 月变化：-1.4万吨
• 年变化：+1985.6万吨

终端库存小幅下降，但周库存有所增加，年库存则显著上升。

25省终端可用天数

• 最新：21.5天
• 日变化：-0.7天
• 周变化：+1.5天
• 月变化：+0.6天
• 年变化：+3.9天

可用天数略有下降，但整体趋势呈上升，表明库存充足。

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港口相关数据

北方港口总库存

• 最新：2813.0万吨
• 日变化：-2.0万吨
• 周变化：-7.0万吨
• 月变化：+297.0万吨
• 年变化：+385.2万吨

北方港口库存小幅下降，但月度和年度库存均有所增加。

北方港调入量

• 最新：130.8万吨
• 日变化：+10.9万吨
• 周变化：-3.2万吨
• 月变化：-49.2万吨
• 年变化：+2.2万吨

调入量日增，但月度调入量下降，年度略有增长。

北方港吞吐量

• 最新：156.8万吨
• 日变化：+12.0万吨
• 周变化：+15.8万吨
• 月变化：-28.0万吨
• 年变化：-3.0万吨

吞吐量日增和周增，但月度和年度吞吐量均有所下降。

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运输与指数

秦皇岛-上海（4-5DWT）运输时间

• 最新：22.0天
• 日变化：-0.1天
• 周变化：-1.5天
• 月变化：-10.9天
• 年变化：-3.3天

运输时间略有下降，但整体呈下降趋势。

秦皇岛-广州（5-6DWT）运输时间

• 最新：36.6天
• 日变化：-0.5天
• 周变化：-3.1天
• 月变化：-12.1天
• 年变化：-1.0天

运输时间下降，且整体趋势持续走低。

CBCFI海运指数

• 最新：596.9
• 日变化：-7.2
• 周变化：-43.7
• 月变化：-235.6
• 年变化：-70.3

海运指数持续走低，表明运输成本或市场活跃度下降。

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关键信息总结

• 价格趋势：多数动力煤价格呈现下降趋势，尤其是秦皇岛5500和5000，而榆林6000和6200价格相对稳定。
• 终端需求：25省终端日耗略有回升，但整体呈下降趋势；库存水平相对充足，年库存显著增长。
• 港口运营：北方港口库存小幅下降，但月度和年度库存均有所增加；调入量和吞吐量在短期内有所提升，但长期趋势不乐观。
• 运输情况：运输时间整体下降，反映出运输效率的提升，但海运指数持续走低，可能影响市场信心。
• 市场展望：需关注终端需求变化、港口库存调整及运输成本波动，这些因素将对动力煤价格产生重要影响。

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风险提示

本报告所依据的信息来源于公开资料或合法授权渠道，分析及建议内容仅供参考，不构成投资建议或入市依据。市场变化可能受多种因素影响，包括政策调整、天气变化、供需关系等，投资者应自行判断并承担相应风险。