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动力煤早报总结

核心内容概述

本报告为2025年12月22日的动力煤早报，主要聚焦于动力煤价格变动、终端需求情况、港口库存及运输情况等关键指标，涵盖多个主要港口及地区的市场动态。报告提供了不同煤炭品质的价格信息及其日、周、月、年变化，同时分析了25省终端的煤炭消耗、库存及可用天数，以及北方港口的库存、调入量和吞吐量变化。此外，还涉及CBCFI海运指数和煤港口价差等市场相关数据。

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主要价格信息

煤炭品质	最新价格（元/吨）	日变化	周变化	月变化	年变化
秦皇岛5500	723.0	-9.0	-41.0	-107.0	-62.0
秦皇岛5000	622.0	-9.0	-40.0	-115.0	-78.0
广州港5500	825.0	-5.0	-25.0	-40.0	-55.0
鄂尔多斯5500	505.0	0.0	-20.0	-75.0	-75.0
大同5500	560.0	0.0	-20.0	-70.0	-70.0
榆林6000	690.0	0.0	-22.0	-42.0	-47.0
榆林6200	745.0	0.0	-10.0	-15.0	-20.0

主要观点：

• 秦皇岛5500价格较上周下降41元/吨，较上月下降107元/吨，较去年下降62元/吨。
• 广州港5500价格较上周下降25元/吨，较上月下降40元/吨，较去年下降55元/吨。
• 鄂尔多斯5500价格保持稳定，但较上周和上月均有下降。
• 榆林6200价格稳定，但较上周和上月略有下降。

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终端需求与库存

25省终端数据

指标	最新值	日变化	周变化	月变化	年变化
25省终端日耗	580.2	-22.0	-63.0	-65.8	-74.2
25省终端库存	13443.1	33.1	622.6	-61.4	1925.6
25省终端可用天数	23.2	0.9	3.2	2.3	5.6

关键信息：

• 终端日耗较上周下降22吨，较上月下降65.8吨，较去年下降74.2吨，显示终端需求有所减弱。
• 终端库存较上周增加33.1吨，较上月增加622.6吨，但较上月下降61.4吨，库存水平有所波动。
• 终端可用天数较上周增加0.9天，较上月增加3.2天，显示库存仍可支撑一定时间的需求。

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港口运营情况

北方港口数据

指标	最新值	日变化	周变化	月变化	年变化
北方港库存	2780.0	9.0	10.0	311.0	294.5
北方锚地船舶数	61.0	9.0	-4.0	-56.0	20.0
北方港调入量	141.9	0.3	-15.2	-30.9	-0.2
北方港吞吐量	142.7	9.0	2.9	35.1	-2.4

主要观点：

• 北方港库存持续增长，较上周增加9吨，较上月增加10吨，较去年同期增加311吨。
• 北方锚地船舶数较上周增加9艘，但较上月下降4艘，显示船舶数量有所波动。
• 北方港调入量较上周略有增加，但较上月和去年同期均有下降。
• 北方港吞吐量较上周增加9吨，较上月增加2.9吨，但较去年同期下降2.4吨。

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海运指数与价差分析

CBCFI海运指数

指标	最新值	日变化	周变化	月变化	年变化
CBCFI海运指数	640.6	-2.9	2.6	-295.0	-82.1

关键信息：

• CBCFI指数较上周下降2.9点，但较上月下降295点，显示海运市场承压。

煤港口价差

指标	最新值	日变化	周变化	月变化	年变化
秦皇岛-上海(4-5DWT)	23.5	-0.3	0.1	-14.4	-4.3
秦皇岛-广州(5-6DWT)	39.7	-0.2	-0.3	-13.1	-1.8
内蒙Q5500坑口价差	-	-	-	-	-
山西Q5500坑口价差	-	-	-	-	-

主要观点：

• 秦皇岛-上海价差较上周下降0.3元/吨，但较上月下降14.4元/吨。
• 秦皇岛-广州价差较上周下降0.2元/吨，较上月下降13.1元/吨。
• 价差变化反映了不同港口之间的价格差异，以及市场供需变化。

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总结

整体来看，动力煤市场呈现价格下行趋势，终端需求有所减弱，但港口库存仍维持在较高水平。北方港口调入量和吞吐量有所波动，而海运指数下降，表明运输市场承压。价差变化显示市场对不同港口煤炭的偏好有所调整，需密切关注后续供需变化及政策影响。