中规院_百度地图：2024年度中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告_33页_4mb

中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告（2024年度）

核心发现

• 道路网密度：2023年全国36个主要城市平均道路网密度达65km/km²，同比增长15%；超8km/km²（国家规划目标）的城市占比不足8%。京津冀城市群平均密度最低（46km/km²），长三角和粤港澳大湾区表现相对较好。

• 道路运行状态：36城市工作日高峰平均车速降至203km/h，同比降24km/h，92%城市处于中度拥堵（18-25km/h）；周末平均车速235km/h，拥堵程度低于工作日。

趋势分析

• 低密度城市：呼和浩特、合肥等城市增速显著，年增长率超30%；而北京、兰州、广州等一线城市拥堵加剧。

• 城市群差异：粤港澳大湾区 > 长三角 > 京津冀。京津冀城市密度普遍偏低，增长潜力与空间显著。

• 行政区不均：部分行政区（如北京和平区、兰州城关区）拥堵严重，中低密度区域占比上升。

结论与展望

报告指出，目前数据受限于指标核算标准与覆盖性，未来需持续深化研究，联合更多合作机构推动城市交通基础设施优化，助力建设宜居、高效的都市环境。

注：总结数据来源于《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》（2024年版），原文中所有指标均基于2023年数据统计。