2024年10月汽车工业经济运行情况_26页_1mb

报告摘要

2024年11月11日中国汽车工业协会信息发布会总结

2024年10月，汽车产销环比增长显著，分别完成2996万辆和3053万辆，环比增幅达72%和87%，同比增幅36%和7%。1-10月累计产销24466万辆和24624万辆，同比增幅19%和27%。其中，乘用车产销分别完成2706万辆和2755万辆，环比增幅82%和91%，同比增幅77%和107%；商用车产销分别为29万辆和298万辆，同比降幅233%和183%。

乘用车市场
10月乘用车国内销量2289万辆，环比同比均增长107%；出口465万辆，环比增长18%，同比增幅107%。传统燃料乘用车国内销量1041万辆，同比下降185%；新能源乘用车国内销量1248万辆，同比增幅581%。1-10月乘用车国内销量17334万辆，同比下降01%；出口410万辆，同比增幅24%。新能源乘用车销量占比达478%，高于传统燃料乘用车。

商用车市场
10月商用车国内销量222万辆，环比增长97%，同比降幅255%；出口76万辆，同比增幅136%。1-10月商用车国内销量2435万辆，同比降幅94%；出口755万辆，同比增幅225%。货车产销环比增长53%和33%，客车销量环比增长33%，但整体市场表现疲弱。

新能源汽车市场
10月新能源汽车产销分别为1463万辆和143万辆，同比增幅48%和496%。1-10月累计产销9779万辆和975万辆，同比增幅33%和339%。新能源汽车销量占比达396%，突破40%。分车型看，新能源乘用车销量占比545%，高于传统燃料乘用车；新能源商用车销量占比244%。价格区间方面，新能源乘用车主要集中在15-20万，同比增长164%；传统燃料乘用车主要集中在10-15万，同比降幅146%。

重点企业销量
汽车销量前十企业合计20863万辆，同比增幅22%，占总销量847%。新能源汽车销量前十企业合计8348万辆，同比增幅338%，占总量856%。国内销量前十企业合计16914万辆，同比降幅23%，占总量856%。

出口情况
10月汽车出口542万辆，环比增长05%，同比增幅111%。1-10月累计出口4855万辆，同比增幅238%。分车型看，乘用车出口410万辆（同比增幅24%），商用车出口755万辆（同比增幅225%）。新能源汽车出口1058万辆（同比增幅63%），传统燃料出口3798万辆（同比增幅297%）。主要出口市场为俄罗斯、墨西哥、阿联酋（传统燃料）和比利时、巴西、英国（新能源）。

政策与趋势分析
以旧换新等增量政策推动汽车消费复苏，10月销量环比同比双增长。预计后两个月车市将延续上升趋势，建议明年延续相关政策并细化实施细则。新能源汽车持续高增长，叠加车企年底冲刺，有助于内需释放。传统燃料乘用车销量下降，但中高端产品需求回升。商用车整体疲软，但客车、货车销量环比增长，出口表现较内销更优。插混汽车出口增速远超纯电动汽车，比亚迪、北汽等企业出口显著增长。

数据亮点