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初见铸造铝合金：性能优异，蓝图璀璨

核心内容概述

本报告为《“铸铝”前行-铸造铝合金期货上市系列报告》的首篇，聚焦于再生铸造铝合金的特性、产业链结构及未来期货上市的战略意义。报告指出，随着全球减碳进程的推进，再生铸造铝合金因其环保、经济和性能优势，将成为未来重要的工业材料，并在铸造铝合金期货上市后，进一步推动产业链的规范化和成熟化。

主要观点与关键信息

1. 再生铸造铝合金的属性优势

再生铸造铝合金是轻金属材料的一种，具有以下显著特性：

• 高流动性：适合复杂形状和薄壁产品的生产。
• 低密度：相比钢材密度更低，有利于实现轻量化设计。
• 良好的导热性和耐腐蚀性：适用于发动机部件和耐腐蚀要求高的器件。
• 可加工性：可通过铸造工艺生产多种形状和尺寸的零件。

其中，ADC12 是再生铸造铝合金中最具代表性的牌号，2023年我国ADC12产量占再生铸造铝合金的75%。

2. 产业链结构分析

再生铸造铝合金产业链分为三部分：

• 上游：废铝回收，主要来源为汽车、建筑、包装容器等，我国废铝以国产为主（84%），其中旧料占54%，新料占30%。
• 中游：再生铝生产与加工，主要通过熔炼和铸造工艺，生产符合标准的铝合金锭或铸件。
• 下游：应用市场，包括汽车、摩托车、电动车、建筑、家电等，其中汽车制造占70%以上。

3. 全球减碳背景下再生铸造铝合金的机遇

在全球碳达峰与碳中和目标推动下，再生铸造铝合金作为绿色循环利用的重要方式，正迎来发展机遇：

• 政策支持：国家出台多项政策鼓励再生铝产业发展，如《2030年前碳达峰行动方案》、《“十四五”工业绿色发展规划》等。
• 环保效益：生产1吨再生铝可节省大量能源和减少碳排放，相较于原铝生产具有显著的节能减排优势。
• 市场增长：全球废铝回收市场规模预计从2024年的3754万吨增长至2029年的4754万吨，复合年增长率达4.83%。

4. 下游应用领域分析

汽车行业

• 铸造铝合金在汽车制造中占比高达77%，广泛应用于发动机、底盘、车身等部件。
• 未来随着“轻量化”和“材料脱碳”趋势，再生铝在汽车制造中的使用比例将显著提升。
• 一体化压铸技术仍以原铝为主，但其高碳排放特性促使行业向再生铝转型。

摩托车及电动车

• 摩托车大量使用再生铸造铝合金，占比约12.5%。
• 电动车由于无发动机，铝制品使用比例偏低。
• 日本摩托车铝占比可达36%，但我国仍以钢材为主，铝制品使用率较低。

建筑行业

• 铸造铝合金在建筑装饰、结构件等领域有广泛应用。
• 当前建筑用铝以原铝为主，再生铝占比约20%，未来绿色建筑趋势将推动再生铝使用比例上升。

5. 期货上市的战略意义

• 铸造铝合金期货的推出，有助于企业规避价格波动风险，优化经营管理。
• 期货市场的发展将反哺产业链的规范化和成熟化，形成“实体+金融”的正反馈机制。
• 期货品种的设立将为行业提供更完善的金融工具支持，推动再生铝产业的可持续发展。

结论

再生铸造铝合金凭借其优异的性能和显著的环保效益，在汽车、摩托车、建筑等领域具有广阔的应用前景。随着全球减碳趋势的加快，再生铝产业将迎来新的发展机遇，同时，铸造铝合金期货的上市将为产业链提供更有效的风险管理工具，推动行业向绿色、高效、可持续方向发展。