2024年新能源汽车市场年度竞争报告-易车智库-2025.1_21页_10mb

新能源市场竞争报告 (2024)

1. 价格区间竞争

• 价格下探明显：用户对比次数增多，15万以下价格区份额显著提升；SUV和轿车在10万以下及10-15万区间竞争加剧。
• 高价段集中：20万以上车型中，理想、问界、鸿蒙智行等品牌主导；30万以上市场竞争多元但头部品牌仍有较强竞争力。

2. 品牌格局

• 海外品牌份额减少：2024年海外品牌对比份额降至不足10%，被新势力和传统自主品牌瓜分。
• 本土力量崛起：新势力与传统自持品牌竞争加剧，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌在多个区间占据头部优势。

3. SUV市场竞争

• 整体集中度下降：20万以下车型头部品牌对比份额缩减，竞争分散化。
• Top车型格局：
  • 低价区间：国产车型主导，如五菱缤果、比亚迪元Plus等。
  • 30万以上：问界M9、理想L9领跑，集中豪华电动SUV竞争。
    • TOP车型：问界M9、理想L9、坦克700等。

4. 轿车市场竞争

• 价格区间明显分化：
  • 10万以下：比亚迪秦PLUS、海豚等销量领先，价格战突出。
  • 15-20万：比亚迪汉主导，Model 3、小鹏P7参与竞争。
  • 30万以上：小米SU7、腾势Z9、奔驰EQS等多元品牌交锋。
• 头部品牌集中：小米、比亚迪在轿车市场渗透率快速提升。

5. 细分市场特点

• SUV细分：各价格段竞争格局清晰，大众化车型为主；高价段差异化突出。
• 轿车细分：品牌分化明显，不同价位呈现不同竞争态势。
• MPV市场：别克GL8、小鹏X9等品牌表现突出，形成多极化竞争格局。

总结：

2024年新能源市场竞争进一步白热化，价格下探扩大了市场覆盖面；品牌层面，中国企业通过技术迭代与模式创新获得突破，海外品牌面临更大挑战。未来市场竞争将更依赖产品力与品牌差异化。