2018年中国物流行业报告——零担篇_33页_3mb

2018年中国物流行业报告（零担篇）总结

核心内容概述

本报告围绕中国物流行业的发展现状与未来趋势，重点分析了公路零担市场的发展情况。报告指出，全球物流行业已进入供应链物流阶段，第四方物流正在兴起，而中国物流行业正处于整合阶段，企业正通过多种方式提升自身核心竞争力。同时，随着技术的发展，物联网、云计算、人工智能等新技术正在为物流行业带来深刻变革。

主要观点

• 全球物流发展阶段：从60年代末的内部物流运作，到80年代的第三方物流，再到21世纪的供应链物流和第四方物流，物流行业不断向更高层次发展。
• 中国物流行业发展阶段：中国物流行业正经历从计划经济阶段到销售驱动阶段，再到行业资源整合阶段，最后逐步迈向社会资源整合阶段。
• 公路运输主导地位：公路运输在我国货物运输中占比高达76.2%，成为物流行业的主要运输方式。
• 公路零担市场现状：2016年公路零担市场规模达1.54万亿元，零担市场约为快递市场的两倍。
• 零担市场增长潜力：受益于电商发展和物流基础设施完善，公路零担市场预计未来几年保持10%~20%的增长率，到2020年市场规模将达2万亿元。
• 经营模式多样化：零担物流企业主要采用直营、加盟、联盟和专线四种模式，其中联盟模式因资源互补和成本共享，未来发展前景广阔。
• 快递行业发展趋势：快递行业增速放缓但仍保持强劲增长，2017年快递总量突破400亿件，人均快递使用量和支出持续上升。
• 物流成为企业核心竞争力：物流效率和能力成为企业提升竞争力的关键因素，尤其在电商领域表现尤为突出。
• 物流外包趋势明显：企业倾向于将物流外包，以降低投资风险、提升运营效率和优化资源配置。
• 逆向物流潜力巨大：逆向物流作为物流行业的新方向，具有显著的降本增效潜力，但目前在中国仍处于概念引进阶段。
• 物流与供应链金融融合：物流企业具备信息优势，可为中小企业提供供应链金融解决方案，实现互利共赢。
• 行业精细化与规模化运营：在竞争加剧的背景下，精细化运营和规模化发展是企业提升运营效率的关键策略。
• 区域型物流企业转型：区域型物流企业通过整合资源和布局电商产业园，正在探索新的发展路径。

关键信息

全球与国内物流发展现状

• 全球物流行业已进入供应链物流阶段，第四方物流成为发展趋势。
• 中国物流行业进入整合阶段，企业通过资源整合提升核心竞争力。
• 2016年全国社会物流总额为229.7万亿元，同比增长6.1%；社会物流总收入为7.9万亿元，增速放缓，表明行业进入存量市场。

公路零担市场分析

• 2016年公路零担市场规模为1.54万亿元，占公路运输总量的33.7%。
• 公路运输占比达76.2%，是物流行业的主要运输方式。
• 2017年公路零担市场规模增长20%，预计2020年将达到2万亿元。

零担物流经营模式

• 直营模式：典型企业为德邦，重资产运营，提供标准化服务。
• 加盟模式：典型企业为安能物流，由核心企业授权，统一管理。
• 联盟模式：典型企业为先飞达物流，通过联合区域龙头物流企业实现资源互换和共享，参考德国VLT cargo family经验。
• 专线模式：区域型公司，价格优势明显，但因同质化竞争和服务能力参差不齐，未来将被其他模式吸收。

快递行业发展趋势

• 2017年快递总量突破400亿件，同比增长28.1%；业务收入达4957.1亿元，同比增长24.7%。
• 人均快递使用量和支出持续增长，预计到2020年分别达到50件和570元。
• 顺丰凭借强大的网络布局和高服务质量，成为行业标杆。

技术与融资挑战

• 物联网、云计算、人工智能等技术将为物流行业带来革命性变化。
• 物流企业融资难问题突出，整体获贷率低于10%，需探索多元化融资渠道。

物流行业未来趋势

• 物流成为企业的护城河：物流效率和能力成为企业提升竞争力的重要手段。
• 物流外包成为趋势：企业将物流外包，以专注于主业发展。
• 逆向物流成为新方向：逆向物流体系有助于企业降低运营成本，提高客户满意度。
• 联盟模式助力生存：通过联盟实现资源共享和协同管理，是行业突围的重要策略。
• 精细化与规模化运营：提升运营效率是企业发展的关键，精细化运营可节省11%的燃油成本，规模化车队利用率更高。

结论

中国物流行业正处于转型升级的关键时期，公路零担市场作为其中的重要组成部分，将在技术创新、资源整合和精细化运营的推动下持续增长。未来，物流行业将更加注重服务质量和效率，成为企业提升核心竞争力的重要工具。同时，物流与供应链金融的融合，以及联盟模式的推广，将进一步优化行业生态，提升整体运行效率。