2018-区域协调发展专题之二_浙江大湾区机遇初探_26页-2mb

浙江大湾区机遇初探总结

核心内容

浙江大湾区作为中国区域经济发展的新阶段，依托长三角地区，具有优越的地理区位和经济基础。其发展重点包括交通互联互通、产业集群建设、发展平台打造以及重点行业的布局。同时，浙江大湾区与粤港澳大湾区在区位、人口、经济等方面具有相似性，但浙江大湾区在区域协同性、政策执行力和产业结构完整性方面更具优势。

主要观点

• 历史沿革：浙江大湾区的规划起源于2003年，2017年上海与浙江协同共建，推动了大湾区战略的实施。其发展路径涵盖宏观、中观和微观三个层面，构建了“一环、一带、一通道”的总体布局。
• 区域现状：浙江大湾区包括上海、杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州和舟山七市，总GDP占全国的7.94%，人均GDP为11.12万元，高于全国平均水平。区域内产业结构较为完整，服务业发展迅速，交通建设是当前发展重点。
• 与粤港澳大湾区对比：虽然粤港澳大湾区经济总量更大，但浙江大湾区在区域协同性和政策执行力方面更具优势。同时，浙江大湾区的产业结构更为均衡，贫富差距较小。
• 重点关注行业：TMT行业、交运行业和建筑行业是浙江大湾区发展的重点，特别是TMT行业在技术创新和政策支持方面表现突出。

关键信息

1. 历史沿革

• 时间线：从2003年《浙江省环杭州湾产业带发展规划》到2017年《浙江省十四大工作报告》，浙江大湾区经历了多个阶段的发展。
• 战略定位：浙江大湾区以杭州湾为核心，推动长三角更高质量一体化发展。

2. 区域现状

• 地理区位：位于长江入海口，河海相连，交通便利，适宜发展农业和工业。
• 经济数据：2017年总GDP约6.57万亿元，占全国的7.94%。人均GDP为11.12万元，高于全国平均水平。
• 产业结构：三次产业占比为2.18:38.11:59.71，服务业占比最高，达到60%。
• 交通发展：与上海的交通联系不完善，规划建设沪甬跨海高铁、沪杭甬高速公路第二通道等。

3. 与粤港澳大湾区对比

• 人口与面积：粤港澳大湾区常住人口多1100万，土地面积大4000多平方公里，但人口密度接近。
• 经济状况：粤港澳大湾区GDP总量为9.3万亿元，是浙江大湾区的1.5倍以上，但内部贫富差距较大。
• 科研创新能力：粤港澳大湾区高新技术企业数量和总收入远高于浙江大湾区，但浙江大湾区在高等教育和科研机构资源方面更丰富。
• 政策支持：粤港澳大湾区获得中央政府更多重视，但政策执行受港澳特殊政治制度影响。

4. 重点关注行业

• TMT行业：包括电子、通信、计算机和传媒行业，浙江大湾区在这些领域有较强的基础和政策支持。
• 交运行业：包括空运、高铁轨交和港口海运，上海与浙江的协同发展将推动交运网络建设。
• 建筑行业：因大湾区相关特色园区和生态环境建设，建筑行业将获得提振。

风险提示

• 政策落地不及预期：浙江大湾区的政策实施效果可能受多种因素影响，存在不确定性。

未来规划重点

• 上海引领作用：上海将在长三角城市群中发挥引领作用，推动区域产业功能网络提升。
• 交通互联互通：加强与周边城市的交通联系，实现90分钟可达目标。
• 区域协同区：建立四大战略协同区，加强生态保护、设施共享、城镇布局和产业发展。
• 十大任务：包括培育世界级创新型产业集群、打造现代金融高地、建设现代科创中心等。

行业股票一览

TMT行业

• 电子行业：海康威视、大华股份、杉杉股份等。
• 计算机行业：恒生电子、同花顺、宝信软件等。
• 通信行业：网宿科技、浙大网新、东方通信等。
• 传媒行业：东方财富、世纪华通、完美世界等。

交运行业

• 交通运输：上港集团、东方航空、上海机场、宁波港等。

结论

浙江大湾区在区域协同性、政策执行力和产业结构完整性方面具有明显优势，未来发展前景广阔。重点关注TMT、交运和建筑行业，同时需关注政策落地的不确定性。