2024-04-23-港交所-湾区发展_湾区发展－Ｒ_2023年报_175页_6mb

深圳投控灣區發展有限公司2023年年度總結

核心內容

深圳投控灣區發展有限公司（原名合和公路基建有限公司）是一家在開曼群島註冊、於香港聯交所上市的公司（股份代號：737及80737），專注於粵港澳大灣區內的高速公路業務及相關土地開發利用。公司於2022年1月由深圳高速公路集團股份有限公司（股份代號：548及600548）成為控股股東。

主要觀點

• 業務重點：公司業務主要集中在高速公路的經營與管理，特別是廣深高速公路、廣珠西綫高速公路及沿江高速公路（深圳段）。
• 財務表現：2023年，公司分佔的路費收入淨額約為29.51億元人民幣，權益股東應佔溢利約為5.28億元人民幣，每股基本盈利為17.15分，較去年增長89%。
• 項目拓展：公司積極參與沿線土地開發項目，如公園上城項目，並取得良好收益。2023年合同銷售金額約為9.70億元人民幣，平均售價約為每平方米2.3萬元。
• 新項目進展：京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建項目取得重要進展，並已取得廣東省發展和改革委員會的核准，預計投資總額約為294億元人民幣。
• 政策與市場環境：2023年，中國經濟保持穩健增長，廣東省經濟總量穩居全國首位，粵港澳大灣區成為經濟發展的重要支點，有利於公司業務的持續發展。
• 股息政策：公司建議派發2023年末期股息每股11.55分，派息率為100%，並於2024年7月15日派發。

關鍵信息

財務摘要

• 2023年收入：約29.51億元人民幣。
• 2023年權益股東應佔溢利：約5.28億元人民幣。
• 2023年每股基本盈利：17.15分。
• 2023年每股股息：11.55分（100%派息率）。
• 2023年每股資產淨值：1.54元人民幣。
• 資產負債率：38%。
• 淨借貸權益比率：64%。

分部收入與業績

• 廣深高速公路：2023年總路費收入約28.92億元人民幣，日均路費收入及混合車流量分别上升28%及20%。
• 廣珠西綫高速公路：2023年總路費收入約13.04億元人民幣，日均路費收入及混合車流量分别上升25%及22%。
• 沿江高速公路（深圳段）：2023年總路費收入約6.29億元人民幣，日均路費收入及混合車流量分别上升31%及34%。
• 新塘立交：2023年收入約369億元人民幣，主要來自土地開發。

財務狀況

• 資產總額：2023年為124.13億元人民幣。
• 負債總額：2023年為47.10億元人民幣。
• 現金及現金等價物：2023年末為48.4億元人民幣。
• 權益總額：2023年為47.51億元人民幣。

管理層與董事簡介

• 廖湘文：現任執行董事及董事會主席，具有豐富的高速公路管理及法律事務經驗。
• 吳建明：現任執行董事及執行總經理，擁有項目管理及企業管理經驗。
• 吳成：現任執行董事及副總經理，具備經濟及企業管理背景。
• 劉繼：現任執行董事及董事會秘書，專注於上市公司投資及管治。
• 陳思燕：非執行董事，擁有金融及會計專業背景。
• 王軒：非執行董事，具有經濟及管理經驗。
• 程如龍：獨立非執行董事，具有財務及會計專業背景。
• 簡松年：獨立非執行董事，具有法律及政治背景。

業務回顧

• 交通恢復：2023年，廣東省經濟穩步增長，帶動廣深、廣珠西綫及沿江高速公路的路費收入及車流量大幅增長。
• 新項目：京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建項目取得進展，預計2024年6月通車。
• 土地開發：公司積極參與高速公路沿線土地開發，如公園上城項目，並取得良好收益。
• 分流影響：深中通道及中開高速公路中山段通車可能對廣深及廣珠西綫高速公路造成一定分流影響，公司將密切關注。

政策與環境

• 交通強國行動計劃：強調建設現代化綜合交通基礎設施，支持本集團業務發展。
• 汽車行業穩增長方案：鼓勵汽車消費，促進高速公路交通需求。
• 春節假期政策：2024年小型客車免費通行時段增加，對交通流量有正面影響。

未來展望

• 2024年重點：繼續推進京港澳高速公路改擴建項目，加快沿線土地開發，拓展大灣區投資機會。
• 戰略目標：強化收費公路主業，提升核心競爭力，實現高質量可持續發展。

股息與過戶登記

• 末期股息：建議每股11.55分人民幣，派息率為100%。
• 過戶登記：股息派發前需進行股份過戶登記手續，股東需於2024年5月27日或之前完成。

結論

深圳投控灣區發展有限公司在2023年實現了良好的財務表現，並在高速公路業務及沿線土地開發方面取得顯著進展。公司將繼續聚焦大灣區發展，推進重點項目，以實現可持續發展和投資回報。