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上海东亚期货周报—集运 (欧线) 总结

核心内容

本报告为2026年4月24日发布的上海东亚期货集运周报，主要分析了集装箱运输市场在欧线方向的基本面、价格走势、供给情况以及需求变化。报告旨在为交易者提供市场动态与投资建议，基于公开信息进行分析，但不保证其准确性与完整性。

主要观点

市场展望

• 本周船公司逐步报出5月上半月的运价，整体沿用或小幅调涨。
• 市场开始关注5月下半月的运价挺价落地情况。
• 短期来看，市场对地缘溢价和即将到来的旺季存在溢价，整体偏强震荡运行。

利多因素

1. 中东局势持续，战争溢价增加；
2. 5月开始逐步进入旺季，市场需求预期上升。

利空因素

1. 当前欧线整体部署运力同比偏高；
2. 4月下半月运价落地情况一般，市场反应平淡。

关键信息

集装箱运输价格

• SCFIS欧洲航线：本周一为1,610.42（1,728.17）点，环比下跌6.81%；
• SCFIS美西航线：本周一为1,707.19（1,600.18）点，环比上涨6.69%；
• SCFI综合指数：本周五为1,875.26（1,886.54），环比下跌0.6%；
  • 欧洲航线：1,497（1,501）美元/TEU，环比下跌0.27%；
  • 美西航线：2,586（2,612）美元/FEU，环比下跌1.00%。

集装箱运输供给

• 截至本周五，全球集装箱船运力为34,051,710（34,032,089）TEU，环比上涨0.06%；
• 全球集装箱船数量为7,534（7,529）艘；
• 截至3月下，全球闲置运力约为81万TEU，闲置运力比为2.38%。

集装箱运输需求

• 1-2月中国出口总值为2,998.78（3,577.47）亿美元，当月同比上涨39.6%；
• 1-2月中国对美国出口总值为30,450.57（34,175.40）百万美元，当月同比上涨9.68%；
• 1-2月中国对欧盟出口总值为47,078.70（51,913.07）百万美元，当月同比上涨54.91%。

图表分析

运力与闲置运力

• 全球集装箱船运力保持稳定，略有增长；
• 闲置运力比为2.38%，表明运力仍有一定冗余。

准班率

• 全球主干航线综合准班率为44.72（37.47）%，到离港准班率为40.59（34.75）%，收发货服务准班率为48.85（40.19）%；
• 班轮公司及联盟准班率有所提升，显示运营效率增强。

出口数据

• 中国对欧盟出口增长显著，表明对欧线需求强劲；
• 对美国出口也保持增长，但增幅相对较小。

汇率影响

• 美元兑人民币即期汇率与欧元兑人民币即期汇率均对市场产生影响，需关注汇率波动对运输成本及价格的影响。

服务信息

服务内容

• 研究分析服务：收集整理期货市场信息及各类相关经济信息，研究分析价格及其影响因素；
• 风险管理顾问服务：协助客户建立风险管理制度、操作流程，提供风险管理咨询和专项培训；
• 交易咨询服务：为客户设计套期保值、套利等投资方案，拟定期货交易策略。

联系方式

• 服务问询电话：021-55275087（由交易咨询部统一受理）；
• 投诉电话：021-55275065。

总结

本报告综合分析了集装箱运输市场在欧线方向的供需状况、价格走势及市场情绪。尽管当前运价增长乏力，但市场对5月下半月的运价挺价和旺季预期持乐观态度。同时，中东局势和季节性需求上升为市场提供了支撑。供给方面，运力保持稳定，但闲置运力仍较高，可能影响运价上涨空间。需求方面，中国对欧盟出口增长显著，表明欧线市场存在较强的需求支撑。整体来看，市场短期偏强震荡，建议关注地缘风险和旺季到来带来的影响。