2021年4月乘用车市场零售量分析报告_30页_2mb

2021年4月乘用车市场零售量分析总结

核心内容概览

2021年4月，乘用车市场零售销量为164.5万台，环比下降6.1%，但同比增长16.5%。1-4月累计销量达到705.2万台，同比增长52.7%，已恢复至2019年同期水平。

主要观点

• 行业整体表现：尽管4月销量环比下滑，但1-4月累计销量表现强劲，显示出市场复苏态势。
• 新能源车市场：4月新能源乘用车销量为16.8万台，环比下降11.1%，市场渗透率仍保持在10%左右。其中，PHEV销量环比增长8.5%，而BEV销量环比下降14.7%，份额下降3.1%。
• 特斯拉销量下滑：特斯拉销量环比下降65.5%，直接腰斩，拖累TOP10品牌整体份额下降。MODEL 3销量仅6,429台，环比下降73.8%。
• 区域表现：上海、广州销量环比下降15.5%和12.2%，分别拖累华东和华南地区销量下滑。其中，华南地区销量环比下降10.1%，降幅最大。
• 细分市场变化：轿车销量环比下降8.8%，市场份额下降1.4%；SUV销量变化不大，市场份额基本稳定；MPV销量环比下降10.0%，市场份额未变。
• 品牌表现：美系品牌销量环比下降17.0%，份额下降1.1%；德系品牌表现稳健，BBA巩固了市场地位；日系品牌中，丰田、本田销量稳定，日产销量环比下降11.8%。
• 厂商表现：合资和独资厂商销量环比下降9.0%，而自主厂商销量环比下降3.1%，市场份额提升。

关键信息

新能源车市场

• 销量趋势：4月新能源乘用车销量为16.8万台，环比下降11.1%，但1-4月累计销量达60.0万台，是2019年同期的2倍。
• 车型表现：宏光MINI EV销量环比下降12.8%，但仍是新能源车销量冠军；AION S销量环比增长15.0%，带动广汽埃安销量上涨；MODEL 3销量断崖式下降，排名跌出TOP10。

细分市场

• 轿车市场：4月销量为78.8万台，环比下降8.8%，市场份额下降1.4%。小型和中型轿车销量大幅下滑，拖累整体市场份额。
• SUV市场：4月销量为75.5万台，环比下降2.5%。紧凑型SUV销量39.1万台，拉动整体市场份额上涨。
• MPV市场：4月销量为10.3万台，环比下降10.0%。上汽通用五菱旗下3款紧凑型MPV销量环比降幅均超过20%。

区域市场

• 区域销量：4月华南地区销量为22.3万台，环比下降10.1%；华东地区销量为58.6万台，环比下降7.0%；其他地区如华北、华中、西北、东北销量变化不大。
• 城市表现：广东省销量17.6万台，环比下降7.7%，成为销量冠军；上海市销量5.9万台，环比下降15.5%，降幅最大。

品牌与厂商

• 品牌销量：4月TOP10品牌市场份额为68.7%，环比下降4.7%；1-4月TOP10品牌市场份额为71.5%，环比上升3.2%。
• 厂商销量：上汽通用五菱销量环比下降19.7%，在TOP10厂商中降幅最大；广汽丰田销量6.7万台，取代一汽丰田进入TOP10。

重点数据

新能源车销量

轿车销量

SUV销量

MPV销量

区域销量

品牌销量

厂商销量

总结

2021年4月，乘用车市场整体销量环比下降，但同比上升，显示出行业复苏迹象。新能源车市场整体销量环比下降，但渗透率保持稳定，PHEV表现优于BEV。特斯拉销量大幅下滑，对美系品牌市场份额造成显著影响。轿车市场受中型轿车销量下滑影响，整体市场份额下降；SUV市场表现相对稳定，紧凑型SUV销量拉动整体市场份额上升。区域方面，华南和华东地区销量下滑明显，而其他地区相对稳定。自主品牌表现优于合资和独资品牌，市场份额有所提升，而合资品牌整体表现不佳，销量和市场份额均有所下降。