2017-共享经济:未来经济新生态_33页-2mb
报告摘要
共享经济——未来经济新生态(新三板专题报告)
核心内容
共享经济是一种通过互联网平台和技术手段,将社会分散资源与碎片化需求进行匹配,以出让使用权获取收益的经济活动。2008年金融危机后,共享经济在美国兴起,2015年成为我国共享经济元年,发展迅速。我国共享经济具有四大驱动因素:资源丰富、消费需求增长、技术成熟和政策支持。随着技术发展和政策引导,共享经济在全球范围内处于高速发展期,尤其在美国、中国和英国处于领先地位。
主要观点
- 共享经济的定义:共享经济以使用权分享为主要特征,整合海量资源,满足多样化需求,有偿服务,以获取报酬为目的。
- 驱动因素:
- 资源端:我国社会资源丰富,包括物质资源和人力资源,为共享经济提供了基础。
- 消费端:城市化和高密度人口为共享经济提供了巨大的市场空间和交易机会。
- 技术端:移动支付、LBS、云计算和大数据等技术推动了共享经济的发展。
- 政策端:政府在共享经济的引导和监管中发挥了关键作用,出台多项政策支持其发展。
- 全球发展现状:全球共享经济初创企业数量和融资规模迅速增长,美国、中国和英国为前三,但发展不均衡。
- 我国发展情况:我国共享经济市场规模大,交易额和融资额均快速增长,预计到2020年交易规模占GDP比重将超过10%。
- 共享汽车的前景:共享汽车作为下一个共享热点,具有环保、补充公交运力和满足出行需求的优势,但受限于运营成本、政策限制和基础设施。
关键信息
- 我国共享经济市场规模:2016年约为34520亿元,其中交通出行领域融资额最高,达到700亿元。
- 政策支持:2015年首次在政策中提及“共享经济”,并推动其发展,如《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。
- 投资建议:建议关注新能源/电动汽车分时租赁市场,以及新三板共享出行概念股,如神州优车。
- A股共享经济公司:主要集中在共享出行领域,包括海马汽车、万安科技、兆新股份等。
- 新三板共享经济公司:仅有8家挂牌公司,尚未形成规模。
行业重点公司盈利预测与评级
| 公司名称 | EPS(元) | PE(倍) | PB(倍) | 评级 |
|---|---|---|---|---|
| 海马汽车 | 0.14/0.08/0.11 | 35.50/62.94/44.61 | 1.09 | 强烈推荐 |
| 万安科技 | 0.27/0.39/0.48 | 86.33/34.59/27.81 | 4.19 | 强烈推荐 |
| 兆新股份 | 0.06/0.07/0.08 | 73.17/64.31/57.92 | 3.78 | 强烈推荐 |
| 神州优车 | -1.68/-0.61/0.28 | -10.40/-28.80/61.31 | 4.42 | 强烈推荐 |
风险提示
- 市场格局不稳定:许多公司处于扩张阶段,尚未盈利。
- 市场空间有限:部分共享项目需求不足,难以形成规模。
- 政策风险:共享经济受政策影响较大,存在不确定性。
行业重点公司细分领域与业务描述
| 细分市场 | 公司名称 | 业务描述 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 共享单车 | 中路股份 | 共享单车零部件供应商 | |
| 共享单车 | 深中华A | 共享单车相关零部件生产 | |
| 共享单车 | 上海凤凰 | 自行车及零配件出口 | |
| 共享单车 | 永安行 | 共享单车有桩模式项目 | |
| 共享单车 | 信隆健康 | 共享单车零部件供应商 | |
| 共享单车 | 红旗连锁 | 智能共享单车集散点 | |
| 共享汽车 | 庞大集团 | 新能源汽车租赁平台,与阿里、万科合作 | 子公司 |
| 共享汽车 | 力帆股份 | 汽车分时租赁业务 | 子公司 |
| 共享汽车 | 上汽集团 | 与EVCARD整合,成立环球车享 | 子公司 |
| 共享汽车 | 万安科技 | 拥有苏打网络22%股权 | |
| 共享汽车 | 海马汽车 | 新能源汽车分时租赁业务 | |
| 共享汽车 | 中电鑫龙 | 与环球车享合作,成立合资公司 | 子公司 |
| 共享车位 | 捷顺科技 | 智能停车场管理系统 | |
| 共享车位 | 安居宝 | 云停车和共享车位功能 | |
| 共享车位 | 数字政通 | 与湖南昱翰设立合资公司 | 子公司 |
| 共享车位 | 鸿路钢构 | 推进智慧城市停车系统 | |
| 共享车位 | 东杰智能 | 智能立体停车库模式 | |
| 共享车位 | 五洋科技 | 智能停车装备行业领先 | |
| 共享充电宝 | 欣旺达 | 锂离子电池模组研发、生产、销售 | |
| 共享巴士 | 兆新股份 | 智慧停车、互联网巴士运营平台 |
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