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国内智能网联汽车迎来“强监管”新纪元

核心事件：
据全国标准信息公共服务平台信息，与智能网联汽车相关的三项强制性标准GB44495-2024、GB44496-2024和GB44497-2024已提前于2024年8月23日发布，并将于2026年1月1日正式实施。

行业背景与风险

智能网联汽车的发展带来了显著的技术进步，但也面临着日益严峻的网络安全与数据安全挑战。中国已成为全球汽车网联化渗透率最高的市场：2022年国内汽车网联渗透率已超过70%且年均增长率超过10%；软件OTA升级渗透率近50%。随着L2及以上驾驶员辅助系统很快将占新车配置量的40%以上，L3级自动驾驶技术将于2025年后逐步驶入量产阶段。

但是技术的快速演进使得智能网联汽车面临着网联安全、数据安全等多重风险。2023年汽车行业记录显示，全年共监测到295起汽车安全事件，其中95%以上为远程攻击事件。更严重的是，2023年2月中国信通院还发现某车企车联网服务平台存在严重漏洞，存在被攻击获取车辆远程控制权限并实现非法解锁车门、发动车辆等威胁。

强监管政策出台：三大标准的内容意义

第一，《汽车整车信息安全技术要求》

强制要求主机厂必须建立覆盖整个车辆生命周期的信息安全管理体系，并接受了车型级别的信息安全测试验证。

第二，《汽车软件升级通用技术要求》

要求主机厂建立健全软件升级管理体系，同时必须通过车型级别的软件升级测试验证。

第三，《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》

适用于具有L3及以上自动化功能的车辆，对自动驾驶数据记录系统的数据记录、存储访问等性能提出了明确的设计与测试要求。

行业影响：检测认证市场需求爆发

随着三强标的发布，预计这些标准将被纳入工信部车辆公告监管体系以及市场监管总局汽车CCC认证体系。这将大大促进智能网联汽车准入咨询、检测与认证服务市场的发展，行业需求预计将在2024年至2025年间迎来高峰。

投资与建议

中邮证券建议关注以下与智能网联汽车准入认证相关的企事业单位：

• 中国汽研（上市）
• 中机认检（上市）
• 奇安信（上市）
• 伊世智能（未上市）
• 擎天信安（未上市）
• 为辰信安（未上市）

主要风险提示

• 智能网联汽车渗透率不达预期
• 市场主体出清加速
• 行业内部竞争加剧
• 汽车产品准入制度改革促使整个行业由新进入者组成

✅ 以上报告内容阐述了智能网联汽车强监管时代带来的新的市场机会与挑战，提醒投资者注意潜在风险。投資有風險，入市需謹慎。