2022-08-30-上交所-中国国际航空股份有限公司2022年半年度报告_181页_3mb

中国国际航空公司2022年半年度报告总结

核心内容

中国国际航空公司（以下简称“国航”）是中国唯一载国旗飞行的航空公司，公司英文名称为AirChina Limited，简称AirChina。公司以“全球领先的航空公司”为愿景，坚持“枢纽网络、客货并举、成本领先、品牌战略”四大战略方向，致力于打造完美航程，传递平安吉祥，引领行业发展，打造国家名片，创新进取，追求事业辉煌。

主要观点

1. 企业标识与精神
   国航的企业标识由一只艺术化的凤凰、公司名称及英文名称构成，象征着“传递吉祥，引领群伦，超越自我”的凤凰精神。公司传承中华民族的文化底蕴，体现其作为国家名片的重要地位。

2. 公司上市情况
   国航于2004年12月15日在港交所和伦敦证交所上市，2006年8月18日在上海证交所上市，股票代码分别为00753、AIRC和601111。

3. 公司组织架构
   公司总部位于北京，设有多个分公司及控股子公司，包括深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空等。公司还参股国泰航空、山东航空、西藏航空等，并为山东航空集团的第一大股东。

4. 行业现状
   2022年上半年，中国航空运输业受到疫情影响，整体承压，但总体呈加速修复趋势。运输总周转量同比下降37.0%，为2019年同期的46.7%。航空旅客运输量先降后升，国内市场恢复明显，但国际旅客运输仍处于低位。航空货运虽有所下降，但国际货运实现持续增长。

5. 公司市场地位
   作为中国唯一载旗航空公司，国航在国际航线、国内网络、客户群体、品牌影响力、机队结构和盈利能力等方面均处于行业领先地位。

6. 核心竞争力
   国航具备六大核心竞争力：强大的品牌优势、北京枢纽市场领导者、均衡互补的航线网络、高质量的客户基础、领先的成本管控机制、持续的创新管理机制。

关键信息

财务数据概览

• 营业收入：239.53亿元，同比减少36.40%。
• 归属于上市公司股东的净利润：净亏损19.43亿元，同比扩大。
• 经营活动产生的现金流量净额：-66.50亿元，同比下降190.70%。
• 总资产：2,993.32亿元，较上年末增加0.31%。
• 资产负债率：85.09%，较上年末上升7.19个百分点。
• 流动比率：0.37，较上年末上升0.04。
• 资本性开支：49.19亿元，主要用于飞机和发动机投资。

运营数据

• 安全飞行：50.8万小时，圆满完成春运、两会、冬奥会等重要任务。
• 疫情防控：严格执行防控措施，保障员工安全和生产秩序。
• 运力调整：上半年引进飞机16架，退出14架，机队总数为748架，平均机龄8.39年。
• 运力投入：同比减少，但5、6月环比增加，特别是国内快线和精品航线。
• 客座率：60.42%，同比下降10.19个百分点。
• 货邮载运率：40.69%，同比上升3.06个百分点。
• 综合载运率：48.91%，同比下降7.28个百分点。

成本与费用分析

• 营业成本：383.00亿元，同比减少8.05%。
• 航空油料成本：同比增加4.37%。
• 起降及停机费用：同比减少35.83%。
• 飞机保养、维修和大修成本：同比减少33.91%。
• 员工薪酬成本：同比增加1.92%。
• 航空餐饮费用：同比减少54.44%。
• 销售费用：17.67亿元，同比减少14.40%。
• 管理费用：21.06亿元，同比增加1.06%。
• 财务费用：52.89亿元，同比增加159.15%，主要由于利息支出和汇兑净损失。

投资与收益

• 投资损失：7.87亿元，同比减少4.86亿元。
• 国泰航空投资损失：4.23亿元，同比减少9.41亿元。
• 山航集团及山航股份投资损失：4.75亿元，同比增加3.84亿元。
• 对外股权投资：总额为119.29亿元，其中对国泰航空的股权投资为97.54亿元。

现金流情况

• 经营活动产生的现金流量净额：-66.50亿元，同比下降190.70%。
• 投资活动产生的现金流量净额：-12.61亿元，同比下降249.05%。
• 筹资活动产生的现金流量净额：104.48亿元，同比增加159.86%。
• 现金及现金等价物：185.56亿元，同比增长119.55%。

总结

国航在2022年上半年面临疫情带来的挑战，但积极应对，持续优化机队结构和航线网络，强化安全管理，提升服务质量，努力保持经营稳定。公司通过严格的成本控制和灵活的运力调整，逐步恢复运营能力。同时，国航在品牌建设、客户服务和国际货运方面表现突出，展现了其在行业中的领导地位。尽管面临一定的财务压力，但公司通过多方面的努力，确保了资金安全和运营连续性。