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报告总结了2023年6月中国汽车经销商折扣情况，焦点是为冲刺上半年销售目标而进行的库存清理措施。折扣整体环比扩大，预计在6月至7月达到峰值，后续会因市场竞争放缓而逐渐收敛，尽管部分品牌折扣可能因新车型或品牌建设原因保持高位。

各品牌折扣情况如下：Great Wall折扣扩大至历史最高，主要用于应对BYD等新车型竞争；Geely折扣也有小幅上升，但鉴于其插电混动车型的推广，折扣略有分化；BYD折扣边际收紧，但推出低价变体以维持销量，同时新SUV Denza N7定价偏高且面临激烈竞争；GAC集团折扣因竞品如Aion Y的推广而部分收缩，但日本品牌折扣扩大，市场份额受电动车转型迟缓影响；BMW和Mercedes-Benz折扣迅速扩大，创新高，并伴随销量目标下调，部分由于新车发布和促销活动。

总体上，折扣趋势表明市场激励趋严，厂商为适应电车化转型调整策略，投资者需关注零售数据发布后的实际销售转化情况。