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报告分析了中国汽车板块在2023年底的行业状况，重点在于经销商折扣水平的扩大和销售数据。分析显示，大多数电动汽车和传统汽车品牌的折扣在月度基础上显著增加，部分达到历史高点，主要是由于市场竞争加剧和价格战提前于预期。原材料价格下降可能缓解利润率下降的影响。

关键公司表现包括：

• Great Wall Motor：折扣扩大1.2个百分点月对月，零售销售量增长超过50%，尤其在新能源车型上表现强劲。
• Geely：折扣持平，新能源车型折扣增加更快，公司通过控制库存来应对。
• BYD：折existing扣扩大至5%，达到四年最高水平，完成销售目标，但最低折扣水平可能在2024年进一步扩大以追求增长。
• GAC Group：折扣普遍扩大，特别是Aion系列，零售销量略有放缓。
• BMW和Mercedes-Benz：欧洲品牌折扣扩大，但梅赛德斯-奔驰因新车型价格调整折扣略微下降。

总体行业趋势表明，竞争推动了技术创新和海外扩张，但折扣增加已部分抵消负面影响，展望2024年市场可能继续面临价格压力。报告提供了股票评级，例如Li Auto和NIO为买入，BYD为持有，反映了不同公司的潜在表现。 underlying 假设包括折扣可能在过去价格下跌中部分被消化。

该报告基于ThinkerCar数据，预测行业未来将更具竞争力。