2021-08-17-港交所-太平洋航运_2021年中期报告_44页_3mb

太平洋航運2021中期報告總結

核心內容概述

太平洋航運在2021年上半年取得了13年來最佳的半年度業績，主要得益於乾散貨運市場的強勁復甦，並實現了150,400,000美元的基本溢利和160,100,000美元的淨溢利。公司強調其卓越的團隊精神和以客戶為中心的業務模式，確保在疫情期間依然保持高水準的服務，並持續提升運營效率和財務表現。

主要觀點

• 強勁市場表現：乾散貨運市場在2021年上半年增長至十多年來的最高水平，推動公司盈利能力提升。
• 優化船隊結構：公司持續擴充自有船隊，提高超靈便型乾散貨船在船隊中的比例，以提升租金收益。
• 靈活應對疫情挑戰：公司通過遠距檢查和與當地服務供應商合作，確保貨船維護和運營不受影響。
• 財務狀況良好：公司可動用流動資金增加至417.1百萬美元，淨負債比率降至31%，財務結構穩健。
• 可持續發展：公司積極響應國際海事組織及歐盟的減碳法規，推動環境管理措施，並獲得多項可持續發展認證。
• 領導層變動：行政總裁 Mats Berglund 在2021年7月退休，Martin Fruergaard 接任，帶來豐富的航運經驗與可持續發展理念。

关键信息

船隊情況

• 自有貨船總數：119艘，平均船齡10.9年。
• 合計營運貨船：約270艘。
• 短期租賃貨船：34艘（2021年上半年）。
• 船隊類型分布：
  • 小靈便型：77艘（自有） + 12艘（長期租賃） = 89艘
  • 超靈便型：41艘（自有） + 4艘（長期租賃） = 45艘
  • 超巴拿馬型：1艘（自有） + 0艘（長期租賀） = 1艘

財務表現

• 基本溢利：150,400,000美元（2021年上半年），較2020年同期大幅改善。
• 淨溢利：160,100,000美元。
• 稅息折舊及攤銷前溢利 (EBITDA)：244,600,000美元。
• 每股基本盈利：26.4港仙。
• 淨溢利率：14%。
• 平均股本回報率 (ROE)：28%。
• 可動用流動資金：417.1百萬美元。

市場動態

• 租金上漲：小靈便型乾散貨船日均租金達14,380美元，超靈便型達18,260美元。
• 市場前景：預計2021年下半年乾散貨運租金將持續高於上半年，受益於經濟刺激措施及基礎設施建設。
• 供應限制：乾散貨船訂單處於歷史低位，預計未來數年供應增長將低於需求，市場前景樂觀。
• 運力淨增長：2021年上半年為1.9%，較2020年同期有所放緩。

可持續發展

• 公司致力於減少碳排放，目標於2030年前將EEOI指標降低40%。
• 遵守國際海事組織新法規，包括EEXI及CII指數，以提升能源效率及碳排放強度。
• 環境表現獲得了多項認證，包括路孚特ESG評分優異、香港品質保證局AA-評級。

管理層及團隊

• Mats Berglund：行政總裁，於2021年7月退休。
• Martin Fruergaard：接任行政總裁，擁有豐富的航運經驗及對可持續發展的熱忱。
• 公司團隊在疫情期間保持高效率，通過遠距技術及良好合作，確保服務不受影響。

經營與成本控制

• 日均營運開支為4,360美元，控制得宜。
• 日均折舊開支下降10%，反映2020年6月減值措施的成效。
• 財務開支下降，平均利率為3.4%。

資金與借貸

• 現金及存款總額：227.0百萬美元。
• 可動用流動資金：417.1百萬美元。
• 借貸淨額：539.5百萬美元，淨負債比率為31%。
• 借貸結構中，約68%為固定利率，有利於財務穩定。

未來展望

• 公司將繼續投資於二手貨船，並提升船隊效率。
• 關注國際海事組織及歐盟的減碳法規對運營的影響，特別是2023年和2024年。
• 預計2021年下半年的市場租金將持續上揚，受益於需求增長與供應限制。

總結

太平洋航運在2021年上半年表現卓越，受益於乾散貨運市場的強勁復甦及公司高效的運營與財務管理。公司持續擴充自有船隊，提升超靈便型船隻比例，並在疫情中保持服務水平。同時，公司積極推動可持續發展，並在國際法規下保持良好的環境表現。財務狀況穩健，流動資金充足，淨負債比率低於行業標準。未來，公司將持續關注市場動態，並在減碳法規與船隊結構調整中保持競爭優勢。