金融工程专题报告之产品工具箱系列:浦银安盛中证智能电动汽车ETF投资价值分析(560000),紧跟汽车产业发展趋势,共享智能电车增长红利-20211108-东吴证券-15页_1mb
报告摘要
金融工程专题报告之产品工具箱系列总结
核心内容概述
本报告围绕浦银安盛中证智能电动汽车ETF(代码:560000)展开,分析其投资价值及智能电动汽车行业的发展趋势与前景。
主要观点
1. 中证智能电动汽车指数投资价值分析
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指数概况
中证智能电动汽车指数(H11052)涵盖智能电动汽车上下游产业链,包括动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产及汽车后市场,体现了行业广度和深度。 -
行业市值
指数成分股以大市值企业为主,67%权重集中在1000亿元以上的股票,显示其聚焦于行业龙头。 -
历史走势
自2014年12月31日至2021年11月5日,年化收益率达 $29.66%$,跑赢主要宽基和行业主题指数。区间收益率为 $464.52%$,远超沪深300、中证500等指数。 -
估值空间
截至2021年11月5日,市盈率(TTM)为95.74,市净率(LF)为9.29,处于较高分位数,但与同类指数相比估值偏低。 -
盈利指标
2021年上半年,归母净利润同比增速高达 $152.55%$,远超沪深300、中证500等主要指数。Wind一致预测2021-2023年盈利将稳步增长。
2. 智能电动汽车发展历程与未来展望
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发展历程
- 起步期(2014-2019):中国智能电动汽车市场开始探索,出现如蔚来ES8、小鹏G3、威马EX5等品牌,融资总额超2000亿元。
- 机遇期(2020年至今):智能电动汽车销量稳居世界第一,技术进步和产业链优化推动行业快速增长,产品价格区间广泛,满足不同消费层次需求。
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未来展望
- 政策面:智能交通政策逐步完善,2025年有望实现有条件自动驾驶规模化生产,2035年基本建成交通强国。
- 供需面:碳中和目标推动新能源汽车进入黄金发展期,销量及渗透率持续上升,预计2025年新车销量占比将达20%。
- 产业链:锂电池行业快速增长,充电桩基础设施有效配置,为智能电动汽车提供强劲支撑。预计到2026年,中国汽车电子市场规模将达1486亿美元,其中动力控制系统占比最高。
3. 浦银安盛中证智能电动汽车ETF分析
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产品概况
该ETF于2021年9月30日上市,为被动指数型基金,紧密跟踪中证智能电动汽车指数,追求最小跟踪偏离度和误差。 -
基金经理高钢杰
具备量化研究和被动产品管理经验,管理产品涵盖宽基指数、Smart Beta指数和行业指数。截至2021年11月5日,其管理的5只基金均获得超额收益,其中MSCI中国A股ETF年化超额收益达 $16.58%$。
4. 风险提示
- 政策超预期风险:补贴退坡可能压缩新能源企业盈利空间。
- 未来变化风险:历史数据无法完全预测未来市场变化。
- 模型估计风险:盈利预测可能受宏观经济等因素影响,实际结果可能不同。
关键信息
- 指数成分股:前十大权重股以宁德时代、比亚迪、恩捷股份等龙头企业为主,涵盖电源设备、汽车整车、化学制品、半导体、电气自动化设备、计算机应用等行业。
- ETF业绩表现:自成立以来收益为 $15.38%$,在同类基金中排名9/1379。
- 基金经理经验:高钢杰先生在量化投资和被动管理方面经验丰富,管理的基金在跟踪指数的基础上实现超额收益。
- 行业趋势:智能电动汽车行业在政策支持和技术进步下,预计未来3年将保持稳定增长。
图表与数据
- 图1:中证智能电动汽车指数选样方法
- 图2:前十大权重股相对指数的超额收益
- 图3:前十大权重股中“宁组合”属性分布
- 图4:中证智能电动汽车指数的市值分布
- 图5:成分股板块分布
- 图6:成分股行业分布
- 图7:同类主题指数行业分布比较
- 图8:中证智能电动汽车指数与宽基、主题指数净值曲线
- 图9:中证智能电动汽车指数与宽基、主题指数业绩指标
- 图10:估值纵向对比
- 图11:估值横向对比
- 图12:盈利指标对比(2021H1)
- 图13:盈利指标预测(2020A-2023E)
- 图14:中国新能源汽车销量及全球占比
- 图15:未来新能源汽车销量及渗透率预测
- 图16:汽车电子市场规模预测
- 图17:新能源汽车产业链简图及公司代表
- 图18:动力锂电池装机量与出货量
- 图19:充电桩保有量变化趋势
总结
浦银安盛中证智能电动汽车ETF作为一款跟踪智能电动汽车指数的被动型基金,具备良好的行业布局和历史业绩表现,且基金经理具备丰富的量化管理经验。智能电动汽车行业在政策支持和市场需求的双重驱动下,呈现快速发展态势,其产业链各环节均受益于行业增长,具备较大的投资潜力。然而,投资者需注意政策变动、市场变化及盈利预测的不确定性,合理评估风险。
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