【国际特赦组织】2024为权利充电：主要电动汽车制造商的人权尽职调查报告排名_37页_6mb

为权利充电：主要电动汽车制造商人权尽职调查报告总结国际特赦组织2024年评估了全球13家主要电动汽车制造商（包括宝马、比亚迪、福特、吉利汽车、通用汽车、现代、梅赛德斯-奔驰、斯特兰蒂斯、雷诺、日产、三菱、特斯拉、大众）的人权尽职调查政策与实践，发现行业整体进展有限，多家企业未能充分履行责任。

报告指出，电动汽车电池生产依赖钴、铜、锂、镍等关键矿物，其开采和加工可能引发强迫劳动、童工、环境破坏、原住民权利侵害等问题。尽管部分企业承认人权责任，但多数未提供充分的尽职调查流程和供应链透明度，且对性别平等和原住民权利缺乏具体承诺。例如，比亚迪、现代、三菱的得分均低于25分，未披露供应链细节，且未应对多维度风险；特斯拉和梅赛德斯-奔驰分别获49分和51分，虽有部分改进，但仍需加强。

评估框架基于国际标准，包括《联合国工商企业与人权指导原则》《OECD尽职调查指南》等，涵盖六个主要领域：人权政策与承诺、风险识别评估、影响缓解、监测追踪、报告披露、补救措施。各公司得分差异显著，部分企业仅提及最低程度的合规措施，未展示充分的行动。例如，特斯拉虽公开钴、锂等矿场名称，但未详细说明铜供应链风险；梅赛德斯-奔驰虽有供应链图谱和多来源信息整合，但缺乏风险减轻的具体案例。

报告强调，行业需通过立法强制实施人权和环境尽职调查，推动供应链透明度，确保受影响社区获得有效补救。建议企业：1）全面评估所有电池金属供应链风险，包括区域背景和社区影响；2）加强性别平等与原住民权利的尽职调查，明确FPIC原则实施细节；3）整合独立风险认定与第三方审计，避免依赖单一机制；4）公开尽职调查流程及成果，提供申诉机制的具体成效数据。目前，全球仅少数企业主动采取系统性措施，多数仍止步于表面承诺，需加速改进以应对能源转型中的人权挑战。