【中国充电联盟】2024年11月全国电动汽车充电基础设施运行情况_34页_1mb

报告摘要

中国电动汽车充电基础设施促进联盟2024年11月报告总结

整体情况
- 截至2024年11月，联盟成员单位上报公共充电桩保有量达3460万台，其中直流桩1575万台，交流桩1885万台。
- 公共充电桩月度增量为69万台，11月同比增长318%，近12个月月均新增约70万台。
- 随车配建私人充电桩保有量8892万台，1-11月累计新增3022万台，同比上升357%。
- 换电站保有量总计419座，主要运营商为蔚来（222座）、奥动（216座）、易易互联（20座）等，TOP10省份占全国换电站总量的69.1%。
区域分布
- 公共充电桩：广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、安徽、河南、四川、北京等10省市保有量占比达69.1%。
- 充电电量：全国充电总电量约520亿度，同比增466%、环比增40%；电量集中于广东、江苏、河北、四川、浙江等地，乘用车和公交车为主要消耗群体。
- 充电站：TOP10省份保有量达349千座，广东、江苏、浙江、山东等地区占据主导地位。
运营商分析
- TOP15运营商：合计保有量占比87.1%，其中特来电（666.8万台）、星星充电（607.867万台）、云快充（576.436万台）为前三名；国家电网和小桔充电增速显著，11月同比增318%、环比增219%。
- 公用与专用桩：公用桩占比62.8%，专用桩主要由特来电、星星充电、国家电网等运营；直流桩TOP5运营商（特来电、云快充、星星充电、小桔充电、国家电网）保有量占比74.3%，交流桩TOP5运营商（星星充电、云快充、特来电、蔚景云、国家电网）占比62.3%。
- 功率分布：直流桩功率段分布为P≤60kW（463万台）、60<P≤120kW（567万台）、120<P≤240kW（324万台）、P＞240kW（110万台）。
共享私桩
- 截至11月，已统计共享私桩80050台，星星充电占比94.7%。主要分布于北京（28千台）、广东（17千台）、上海（14千台）、江苏（13千台）等省份。
基础设施与电动汽车对比
- 1-11月全国充电基础设施累计数量12352万台，同比增495%；新能源汽车销量10121万辆，桩车比为1:27，基础设施增速基本匹配电动汽车发展需求。
- 公共充电桩新增734万台，同比降113%；随车配建桩新增占比达80.7%，成为主要增长来源。
趋势与问题
- 充电基础设施增长放缓，但随车配建仍保持较高增速，表明私人充电需求持续扩大。
- 公共充电桩集中在经济发达省份，需关注区域均衡发展。
- 换电设施发展滞后，总保有量仅419座，亟待提升覆盖率。