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大排量汽车车主用车行为研究报告总结（2016年）

核心内容概述

本报告旨在分析2016年大排量汽车车主的用车行为，包括其人群画像、购车偏好、出行与驾驶习惯以及车辆油耗情况。报告通过艾瑞iDriverTracker数据产品，揭示了大排量汽车车主在当前环保与交通压力日益增加的背景下，依然坚持选择大排量汽车的原因。

主要观点

• 大排量汽车车主的偏好：大排量汽车车主主要集中在企业高管、老板等人群，他们倾向于选择具有高性能和豪华感的车型。
• 购车偏好：37.4%的车主偏好英系中大型SUV，21.9%偏好德系D级轿车，显示出对品牌与车型的特定偏好。
• 出行分析：大排量车主的日均出行里程为53.0公里，略高于总体均值的11.0%，但实际出行频率较低，更多是偶尔的自驾旅行。
• 驾驶习惯：尽管大排量汽车通常与高速驾驶相关联，但实际驾驶中，车主的平均时速仅为31.5公里/小时，最高分段速度为77.0公里/小时，高速行驶时长占比仅为2.6%，反映出实际驾驶环境的限制。
• 油耗情况：大排量汽车的百公里油耗为14.4升，比总体均值高出34.6%，表明其在燃油经济性方面存在明显劣势。
• 环保与驾驶快感的权衡：尽管大排量汽车的碳排放较高，但车主更看重其带来的驾驶快感和身份象征，而非环保因素。

关键信息

人群画像

• 大排量汽车车主多为企业高管、老板等社会地位较高的人群。
• 他们追求车辆的高性能和豪华感，以彰显自身的经济实力和社会地位。

购车偏好

• 偏好品牌：英系中大型SUV和德系D级轿车是最受欢迎的车型。
• 品牌选择：这些车主倾向于选择具有品牌溢价和高端形象的车型，以满足其对品质和身份的需求。

出行与驾驶习惯

• 日均出行里程：53.0公里，略高于总体均值。
• 平均时速：31.5公里/小时，反映出城市交通拥堵的现实。
• 高速行驶时长占比：2.6%，说明车主在实际驾驶中较少使用高速路段。

油耗情况

• 百公里油耗：14.4升，比总体均值高出34.6%，显示出大排量汽车在燃油经济性方面的劣势。
• 燃油成本：尽管油耗较高，但车主似乎并不在意，认为这是“九牛一毛”的事情。

环保与驾驶快感

• 环保意识：尽管环保呼声高涨，但车主更关注驾驶快感和身份象征。
• 新能源汽车：报告中提到新能源汽车的购买将由公司负责，显示出对环保趋势的响应。

结语

报告指出，大排量汽车车主在当前环境下依然选择这类车型，主要是出于对驾驶体验和身份象征的追求。尽管油耗和环保问题存在，但这些因素并未影响他们的购车决策。随着环保意识的提高，未来大排量汽车的市场份额可能会受到一定影响，但短期内仍会维持其特定的消费群体。