2025-05-13-世界经济论坛-自动驾驶汽车_时间表和未来路线图（英）_25页_2mb

汽车自动驾驶

时间线与未来路线图

关键要点

截至2035年，自动驾驶汽车将主要集中在L2和L2+系统上，尤其在个人车辆领域。估计到2035年，只有4%的新车将配备L4功能。中国凭借消费者接受度高、政策支持和创新生态系统，将成为L3/L4汽车部署最快的地区。

挑战

• 高成本：L3/L4系统的高昂成本限制了量产。
• 监管障碍：缺乏统一的监管法规，特别是在跨区域行驶（比如欧洲）时。
• 技术局限：尤其在处理复杂的城市环境以及数据隐私与安全方面。

区域对比

• 中国：在个人车辆自动化方面进展迅速，预计将在2035年前实现L2+和L3/L4的成功部署。
• 美国：在自动驾驶卡车的部署方面领先，预计到2035年自动驾驶卡车将占到约30%的新车订单。
• 欧洲：对于Robotaxi的推广保持谨慎，主要用于城郊高速公钥出行。

Robotaxi与Robo-Shuttle

当前状态与未来展望

关键要点

目前Robotaxi已在几个选定城市进行商业化运营，但是大规模部署尚需时间与政策支持。预计到2035年，各大城市中会部署大规模Robotaxi网络。中国和美国是最活跃的市场。

部署特点

• 运营复杂性：需要大量基础设施支持，包括数据平台、维护设施、清洁坞站以及高速连网。
• 经济模型：依赖安全驾驶员减少事故风险，同时也需要出行平台提供无缝的用户体验。

政策与合作

• 政府需提供可行的运营许可和明确的道路类型划分。
• 合资企业如保险、公共事业和政府机构必须共同参与到部署中。

全球自主卡车

商业案例分析

优势

自动驾驶卡车拥有经济上的巨大潜力，主要体现在车队运营的全天候、提高物流效率以及缓解司机短缺问题。尤其是长途运输（铰接式卡车），预计到2035年将占自动驾驶卡车销量的30%以上。

技术与基础设施准备

• 公路运营目前主要集中在固定路径。
• 跨国法规限制仍然显著，特别是欧洲。

利益相关者合作

• OEMs与技术公司需要提供定制卡车和专用硬身/软件。
• 合规性方面涉及保险与风险评估的新模型以及设施升级支持，比如装卸区的自动化。

行业总体议程

行动建议

1. 防止危险使用：增强自动驾驶技术的理解，透明化其工作原理和局限性。
2. 保证可靠性：建立统一的验证标准，增强网络安全。
3. 促进规模化发展：奠定可持续的技术栈，鼓励与第三方位合作。
4. 协作制定监管：联合行业，建立统一标准。
5. 推动生态合作：支持基础设施、数字平台以及工业政策。

总结

到2035年：

• 个人车辆：L2/L2+系统将是主流，自动驾驶卡车将占约30%，Robotaxi将部署到80个城市（主要位于美中）。
• 时间线整体更为保守，中国将在个人车辆和部分Robotaxi市场中领先。

主要挑战：

• 技术成本
• 政策壁垒
• 用户信任与教育

建议：

• 各行业需在遵守法律法规与安全基础上协同发力。
• 需以长期视角构建商业化模型。