20171124-中债资信-绿色债券系列研究_我国纯电动汽车发展现状及其环境效益研究_7页_376kb

绿色债券系列研究——我国纯电动汽车发展现状及其环境效益研究

核心内容

本报告围绕我国纯电动汽车的发展现状及环境效益展开分析，重点探讨其在能源节约、大气污染物减排及全生命周期环境影响方面的表现，并对未来研究方向提出展望。

主要观点

1. 纯电动汽车的市场发展现状

• 我国新能源汽车市场在政策推动下快速发展，2016年产量和销量分别达51.7万辆和50.7万辆。
• 新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但本研究聚焦于纯电动汽车。
• 2017年，我国工信部启动传统能源车退出时间表研究，新能源汽车成为关注焦点。
• 纯电动汽车在续航、充电便捷性、安全性等方面与传统燃油车相比尚无显著优势，消费者购买意愿不高。

2. 纯电动汽车的环境效益

（一）能源节约效益

• 纯电动汽车相比传统燃油车具有更高的能源转化效率，其电耗仅为燃油车的29.3%~33.4%。
• 若仅考虑能源成本，充电成本低于燃油成本。
• 电力生产环节中，火电仍为主力，但其能源效率优于燃油发动机。

（二）大气污染物减排效益

• 纯电动汽车在使用阶段无尾气排放，显著优于传统燃油车。
• 若考虑间接排放，需结合电网能源结构分析。
• 在氮氧化物和颗粒物排放方面，纯电动汽车显著优于国VI燃油车。
• 二氧化硫排放方面，纯电动汽车在火电占比高的情况下仍高于汽油车，但随着清洁能源比例提升，可显著改善。

（三）温室气体减排效益

• 纯电动汽车的二氧化碳间接排放显著低于燃油车，主要得益于火电厂较高的能源利用效率。
• 柴油车由于热效率较高，其二氧化碳排放略低于汽油车，但总体仍高于纯电动汽车。

3. 全生命周期环境影响

（一）动力电池

• 动力电池是纯电动汽车的核心，对续驶里程、能耗、安全性等影响重大。
• 主流电池类型包括锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料及钛酸锂等。
• 动力电池生产过程复杂，涉及多种污染源，如有机溶剂排放、废水处理等。
• 报废电池需妥善处理，若能有效回收，可节约资源并减少环境影响。

（二）电机和电控系统

• 驱动电机和电控系统是纯电动汽车的重要组成部分，直接影响车辆性能。
• 主流电机包括永磁同步电机、交流异步电机等，具有高效率和可靠性。
• 电控系统包括整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS），对车辆安全性和使用效率至关重要。
• 报废环节中，电子元器件含有重金属和塑料等有害物质，需关注其回收和无害化处理。

关键信息

• 政策背景：欧盟多国已设定传统能源汽车退出时间表，我国亦启动相关研究。
• 技术数据：截至2017年，我国共有5,110个纯电动汽车车型，覆盖乘用车、客车、专用车、货车及牵引车。
• 能源对比：纯电动汽车电耗为14.6kWh/100km，燃油车油耗为5.0L/100km。
• 环境影响：纯电动汽车在使用阶段无直接排放，但间接排放仍需关注，尤其是电网中火电占比高的情况。
• 研究展望：后续将深入分析纯电动汽车的间接排放、全生命周期评价、各地政策影响及与其他新能源汽车的环境效益比较。

研究意义

本研究为绿色债券支持项目的评估提供了重要参考，尤其在纯电动汽车的环境效益方面，有助于更全面地理解其在实现可持续交通和低碳经济中的作用。