世界经济论坛-可持续航空燃料是实现零净航空的途径（英文）-2020.11-43页_9mb

总结：Clean Skies for Tomorrow - 可持续航空燃料作为净零航空的途径

核心内容

《Clean Skies for Tomorrow》报告聚焦于航空业实现净零排放的路径，特别是通过**可持续航空燃料（SAF）**来推动减排。报告指出，尽管未来电动飞行和氢动力推进技术具有长期潜力，但短期内仍面临技术限制，因此SAF成为最可行的碳中和方案。

主要观点

• 航空业是难减排行业之一，占全球年度二氧化碳排放量的约3%，且预计到2050年需求增长将使排放量增加超过50%。
• **可持续航空燃料（SAF）**是当前最有效的减排手段之一，其可与现有飞机和加油基础设施兼容，并且已成功支持超过25万次商业航班。
• SAF的生产成本目前是传统航空燃料的两倍，但随着技术成熟、规模扩大和可再生能源成本下降，价格将逐步降低。
• 2030年之前，SAF的全球产能有望达到400万吨，占预计航空燃料需求的1%以上，但仍需进一步投资和政策支持以实现更大规模。
• 各国正在制定政策推动SAF发展，如挪威要求2030年航空燃料中30%为可持续燃料，瑞典计划在2030年达到30%的SAF使用比例。

关键信息

1. SAF的定义与优势

• SAF是通过可持续、可再生原料（如市政垃圾、农业残渣和废弃油脂）合成的燃料。
• 它能够显著减少航空业的碳足迹，同时与现有航空系统兼容。

2. SAF的生产与成本

• 目前全球SAF年产量不足20万吨，仅占航空燃料总量的0.1%。
• 生产成本较高，但随着技术进步和规模扩大，预计成本将逐步下降。
• 技术成熟度和可再生能源成本是影响SAF经济可行性的关键因素。

3. 政策支持与市场发展

• 多国已制定SAF使用比例目标，如挪威、荷兰、德国、法国、西班牙、葡萄牙等国家和地区。
• 碳定价机制和SAF混合比例要求是推动SAF市场发展的关键政策工具。
• 企业层面，多家航空公司如IAG、Qantas、easyJet等已承诺实现净零排放目标。

4. 挑战与机遇

• 技术挑战：SAF生产需要新的技术和基础设施，如绿色氢气和电力供应。
• 市场挑战：SAF的初期成本较高，需要政府和行业的共同支持以推动规模化。
• 疫情对航空业的影响：疫情导致航空需求大幅下降，但也促使行业重新审视其可持续发展路径。
• 长期前景：SAF是实现航空业碳中和目标的关键桥梁，尤其在电动和氢动力技术尚未成熟之前。

5. CST倡议的作用

• **Clean Skies for Tomorrow（CST）**是由世界经济论坛发起的公共-私营合作倡议，旨在推动航空业实现净零排放。
• CST通过整合学术研究、国际组织数据、麦肯锡分析及行业专家访谈，为航空业的可持续转型提供事实依据。
• CST关注五个主要领域，包括：SAF可行性与可持续性评估、全球SAF供应民主化、政策协调、SAF市场构建、融资蓝图。

重要结论

• 航空业的碳中和目标必须在2030年前实现，SAF是当前最现实的解决方案。
• 需要技术创新、政策激励和市场机制共同作用，以推动SAF的规模化生产与使用。
• 国际合作和多利益相关方协作是实现全球航空业可持续转型的核心。

行动建议

• 加快SAF技术开发，提高生产效率，降低成本。
• 推动政策制定，如碳定价、SAF混合比例要求等，以刺激市场需求。
• 建立可持续的原料供应链，确保原料来源的环境友好性和经济可行性。
• 加强行业合作，促进SAF市场发展和商业化应用。

附注

• 报告强调，SAF不是唯一的解决方案，但它是短期内最有效的减排途径。
• 报告呼吁行业领导者、政府和公众采取果断行动，以确保航空业在2030年前实现可持续发展。

术语与免责声明

• 本报告基于世界经济论坛与麦肯锡公司的联合研究，信息来源于学术、政府文件、国际组织和行业专家。
• 报告内容不反映世界经济论坛的立场，数据使用需遵守相关条款，包括来源引用和数据完整性要求。
• 报告旨在为行业决策者提供事实依据，而非保证结果或提供法律建议。