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宣城市成品油零售网点布点“十五五”规划总结

核心内容

宣城市“十五五”期间成品油零售网点布点规划旨在构建科学、合理、功能完善的成品油零售网络，满足城市交通发展和人民生产生活需求。规划依据国家和地方相关法律法规及标准，结合城市发展趋势、交通网络布局、能源结构变化等多方面因素，对加油站的布局、功能提升、安全环保等提出明确要求。

主要观点

• 规划目的：加强宏观调控，构建布局科学、功能完善、竞争有序的成品油零售网络，保障能源供应。
• 规划依据：涵盖国家法律法规、地方政策、行业标准及城市规划文件，确保规划的合规性与前瞻性。
• 指导思想：以新发展理念为指导，推动成品油零售行业高质量发展，落实碳达峰、碳中和目标，推动传统加油站向综合能源服务站转型。
• 规划范围与期限：覆盖宣城市7个县（市、区），规划期为2026年至2030年。
• 规划对象分类：将加油站划分为普通加油站、综合能源站、综合能源港三类，分别满足不同区域和功能需求。

关键信息

需求预测

• 小汽车保有量：预计2030年达71.4万辆，其中新能源小汽车15.84万辆，燃油小汽车55.56万辆。
• 货车保有量：预计2030年达8.05万辆，其中新能源货车0.33万辆，燃油货车7.72万辆。
• 外来车辆：2030年预计日均外来燃油车辆2.2万辆。
• 成品油总需求：预计2030年全市成品油总需求量约73.30万吨。
• 加油站需求量：2030年全市加油站合理保有规模为367—386座，需新增48—67座。

规划布局

• 布局思路：补齐短板，提升功能，衔接规划，保障市场弹性。
• 等级规模控制：
  • 二级加油站用地面积控制在2500-3000平方米（普通）或4000-5500平方米（综合能源站）。
  • 三级加油站用地面积控制在800-2500平方米（普通）或3000-4000平方米（综合能源站）。
• 选址要求：
  • 城市中心区加油站服务半径1～2公里。
  • 公路沿线加油站每百公里不得超过6对，安全间距应满足相关规定。
  • 加油点逐步退出，支持升级为加油站。
  • 加油站应避开敏感区域，符合环保和安全要求。

各县（市、区）规划布局

规划重点

• 综合能源港建设：在城区及国省道沿线建设综合能源港，整合加油、充电、加气、换电等功能，提升服务综合化水平。
• 加油点升级：支持加油点按新建加油站标准升级，逐步淘汰传统加油点。
• 安全环保要求：加油站选址需避开生态保护红线、基本农田、水源保护区等敏感区域，符合环保与安全标准。

保障措施

• 强化组织实施：将规划作为重要依据，确保加油站建设与规划一致，控制总量不突破。
• 加强部门协作：商务、自然资源、交通、环保、消防等部门协同推进，实现数据共享与业务联动。
• 强化审批管理：规范审批流程，保障新建加油站符合规划要求，杜绝违规建设。
• 完善评估机制：定期对规划实施情况进行评估，及时调整优化站点布局。

结构清晰

一、总则

• 规划目的：构建科学、合理、功能完善的成品油零售网络。
• 规划依据：涵盖国家法律法规、地方政策及行业标准。
• 指导思想：坚持新发展理念，推动行业高质量发展。
• 规划范围与期限：覆盖宣城市7个县（市、区），2026-2030年。

二、需求预测

• 小汽车与货车保有量及能耗预测。
• 外来车辆预测。
• 成品油总需求预测。
• 加油站总需求量预测。

三、规划布局

• 布局思路与等级规模控制。
• 加油站选址要求。
• 各县（市、区）加油站规划布局详情。

四、保障措施

• 组织实施、部门协作、审批管理、评估机制等保障措施。

附图说明

• 图集：包括“十三五”与“十五五”规划图，展示现状保留加油站、规划新增加油站、引导迁移加油站等布局情况。
• 图例说明：用于识别不同类型的加油站布点。

总结

本规划通过科学预测、合理布局、功能提升、安全环保等措施，全面提升宣城市成品油零售网点的建设质量和服务水平，为城市交通发展和人民生活提供坚实保障，同时推动能源结构优化与行业高质量发展。