2023低空经济发展白皮书（2.0）-全数字化方案-IDEA研究院_71页_2mb

低空经济发展白皮书（20）-全数字化方案
序言强调低空经济已从资源转化上升为“新质生产力”，全数字化方案SILAS系统代表新一代空域与飞行管理框架，成为推动低空经济发展的核心。深圳作为改革示范区，通过“四张网”（设施网、空联网、航路网、服务网）建设，研发SILAS系统，为低空经济提供数字化、智能化支持。白皮书指出，低空经济需突破传统管理模式，通过全数字化手段实现安全、高效、低成本运行，并呼吁社会支持其发展。

摘要中梳理了低空经济的四大关键要素：政策、应用、飞行器与基础设施。政策层面，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法规的出台为行业发展提供法治保障；应用领域，无人机在物流、救援、旅游等场景加速落地，如美团实现184万单配送，丰翼科技运营85条航线；飞行器技术突破包括载人eVTOL（EH216-S）及多旋翼无人机的成熟；基础设施建设方面，深圳完成30个起降平台布局，推动SILAS系统顶层设计。SILAS系统被定义为赋能平台，需具备全数字化特性，涵盖空域规划、飞行管理、规则适应等，成为低空经济“大脑”。

正文系统阐述SILAS系统的特性与框架：全空域（覆盖1000米以下空域）、全因素（整合地图、气象、障碍物等数据）、全数字（转化为可计算空域）、全兼容（支持传统与新规则）、全流程（从飞行计划到监控调度）、全开放（允许第三方参与迭代）。其技术路线包含数据驱动、智能仿真、宏观与微观管理模块、语义理解、语言处理、虚拟空域、开放架构及规则描述语言（ORDL），确保系统灵活性与安全性。

深圳的实施方案分阶段推进：试验点解决核心问题（如规则融合、监控体系），实验区验证大规模融合飞行可行性，全域推广实现规模化运营。SILAS系统通过分步建设与迭代优化，结合政策、企业需求与技术进展，逐步完善。国有运营平台将整合政府、企业与安全监管资源，推动低空管理体系建设。

总结指出，全数字化SILAS系统是低空经济发展的关键，其“IP交换”理念打破传统航路管理，通过智能调度和动态优化提升空域利用效率。系统需依托人工智能与数据技术，兼顾规则与算力的平衡，当前处于信息化阶段，未来将向智能化、自动化演进。白皮书旨在为低空经济从业者提供方向指引，通过协同合作实现万亿级产业目标。

（998字）