【IDEA研究院】2023低空经济发展白皮书2.0_71页_2mb

低空经济发展白皮书（2.0）全数字化方案总结

核心内容

《低空经济发展白皮书（2.0）—全数字化方案》是粤港澳大湾区数字经济研究院在《低空经济发展白皮书—深圳方案》基础上发布的第二版，旨在进一步阐述低空经济全数字化发展的必要性与可行性。该白皮书围绕“SILAS系统”展开，提出一个颠覆传统空域与飞行管理方式的全数字化框架，即“IP交换”系统，旨在为低空经济提供智能化、高效率、低成本的管理与运营手段。

主要观点

1. 低空经济的战略价值
   低空经济被视为引领未来发展的“新质生产力”，具有广泛的产业带动效应和巨大的市场潜力。其发展不仅符合国家发展战略，也符合全球主要经济体对低空经济的重视。

2. SILAS系统的核心作用
   SILAS（Smart Integrated Lower Airspace System）是低空经济发展的核心系统，是低空智能融合基础设施的“大脑”。它通过全数字化、智能化的方式，实现对低空空域的统一管理、动态调度与高效利用。

3. 全数字化系统的特性
   SILAS系统具备六大核心特性：

   • 全空域（All Air Space）：覆盖所有适飞低空空域。
   • 全因素（All Factors）：整合所有影响低空飞行安全和效率的因素。
   • 全数字（All Digitized）：将空域和飞行器信息完全数字化。
   • 全兼容（All Compatible）：兼容传统和新型的空域管理规则与飞行模式。
   • 全流程（All Procedures）：覆盖低空经济运行的全流程。
   • 全开放（All Open）：支持第三方开发与集成，实现系统持续进化。

4. SILAS系统的功能模块

   • 航路网：作为SILAS的核心模块，负责对低空空域进行智能规划与调度。
   • 空联网：提供通信、导航和监测等信息基础设施，实现飞行器的数字化感知。
   • 服务网：为低空经济的各类主体（如政府、企业、个人）提供智能化服务支持。

5. 低空经济的数字化趋势
   数字化不仅是技术突破，更是思维范式的转变。SILAS系统通过数据驱动的方式，为低空经济提供全方位的管理、服务、安全保障和决策支持。

关键信息

低空经济发展的四大要素

1. 政策与法规
   《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的发布标志着无人机进入元年，为低空经济提供了坚实的法治保障。同时，深圳也正推进本地低空经济相关法规的制定，如《深圳经济特区低空经济产业促进条例（草案）》。

2. 应用与产业
   低空经济应用场景不断拓展，包括物流配送、空中旅游、医疗救援等。美团、丰翼科技、大疆、亿航智能等企业在低空经济中发挥重要作用，推动行业快速发展。

3. 飞行器技术
   随着技术的不断进步，低空飞行器（如eVTOL）的性能、安全性、智能化水平显著提升。EH216-S型载人无人机获得型号合格证，标志着中国在低空飞行器技术领域迈出了关键一步。

4. 基础设施建设
   深圳在低空智能融合基础设施方面已取得初步进展，包括建设融合飞行保障基地、无人机测试场、共享起降设施等。SILAS系统作为核心平台，将为这些基础设施提供统一管理、调度与优化能力。

SILAS系统的建设进展

• 系统设计：SILAS系统已完成了顶层设计和功能模块设计，并在部分场景中进行了前期研发和测试。
• 数据驱动：系统依托真实飞行数据，支持飞行器的动态规划、仿真验证和智能调度。
• 安全与效率：SILAS系统通过多层安全防护机制和智能优化算法，确保飞行安全、提升空域使用效率、降低运营成本。

低空经济的未来展望

• 市场规模：预计到2040年，全球城市空中交通市场规模将达7万亿美元，中国有望占据30%的市场份额。
• 政策支持：国家层面和深圳市政府都在积极推动低空经济相关立法与政策，为产业发展提供支持。
• 技术融合：SILAS系统融合了人工智能、大数据、5G、区块链等先进技术，推动低空经济向智能化、数字化方向发展。

小结

《低空经济发展白皮书（2.0）—全数字化方案》聚焦于低空经济的全数字化发展路径，提出SILAS系统作为低空经济的“大脑”和核心平台，具有全空域、全因素、全数字、全兼容、全流程和全开放等特性。该系统不仅有助于提升低空飞行的安全性与效率，还将为低空经济的可持续发展提供坚实的技术基础与数据支持。通过深圳的先行先试，SILAS系统将为全国乃至全球低空经济的发展提供示范和参考。