2018-新能源汽车产业链专题_细说造车新势力_遇见汽车新未来_52页-4mb

细说造车新势力，遇见汽车新未来 - 新能源汽车产业链专题总结

核心内容概览

本报告深入分析了当前造车新势力的发展现状与未来趋势，探讨了其在新能源汽车行业的地位、挑战及机遇。同时，对比了传统车企与科技巨头在新能源汽车领域的布局，指出了电动车行业在技术、商业模式、供应链策略等方面的新变化，并提供了相关数据支持。

主要观点

1. 造车新势力的挑战与机遇

• 造车新势力的定义：狭义上为创投投资的新兴企业，广义上包括传统主机厂、海外车企巨头和科技企业的造车运动。
• 市场表现：蔚来汽车和威马汽车在产品量产、团队背景和资本实力方面处于领先地位，预计2019年将贡献约15万辆电动车销量。
• 技术壁垒：尽管电动车制造难度较燃油车有所降低，但三电系统和智能电子技术仍具有较高壁垒，需时间积淀。
• 商业模式：造车新势力通过线上销售+直营体验店模式，冲击传统4S店体系，提升品牌感知度。

2. 造车历史与经验

• 历史回顾：上一轮造车热潮发生在21世纪初，核心技术是成功的关键。
• 成功案例：吉利、比亚迪、长城等自主品牌通过坚持研发和长远战略成长为行业领导者。
• 失败教训：Fisker和Coda因将核心技术外包导致失败，说明造车是复杂的系统工程。

3. 纯电平台与供应链策略

• 纯电平台优势：有助于优化电动车机械结构，提升续航和空间布局。
• 供应链模式：比亚迪和特斯拉采用垂直一体化，其他主机厂则倾向于合作联盟。

4. 共享经济与新零售

• 共享经济影响：推动纯电动汽车销量增长，无人驾驶降低人工成本。
• 新零售模式：改变传统流通渠道，提升用户体验和品牌感知。

关键信息

造车新势力品牌汇总

造车新势力代表车型

造车新势力产能及销量情况

传统车企加码新能源

• 比亚迪：王朝系列销量走俏，2018年新能源汽车销量将超20万辆。
• 吉利：推出多款新能源车型，包括领克02PHEV、帝豪GS PHEV等。
• 上汽：别克Velite 6、别克英朗PHEV、朗逸纯电等车型。
• 广汽：理念VE-1、世锐PHEV、Aion S等。
• 北汽：EX5、EX3、EQC等。
• 长城：欧拉R1、欧拉R2等。
• 东风：思铭E20X、KX3 EV等。
• 江淮：思皓E20X、iEV8等。
• 长安：CS55纯电等。

特斯拉引领全球电动化

• Model3：2018年Q4周产能提升至7000辆，未来将实现规模效应。
• ModelS：旗舰车型，拥有更长的续航里程和更快的加速性能。
• ModelX：高性能、安全、智能的全尺寸SUV。
• 工厂布局：Fremont工厂、超级工厂1、超级工厂2、超级工厂3（上海）。

风险提示

• 新能源汽车补贴退坡
• 外资进入国内市场加剧竞争

推荐（维持评级）

• 行业指数走势图（图1）
• 造车新势力品牌汇总（图3）
• 蔚来ES8销量情况（图8）
• 蔚来汽车财务状况（图9）
• 造车新势力部分车型销量走势图（图10）
• 比亚迪主力新能源车型销量走势（图11）
• 2018年1-11月各品牌新能源乘用车销量（图12）
• 特斯拉美国地区销量情况（图13）
• 特斯拉中国地区销量情况（图14）
• 特斯拉欧洲地区销量情况（图15）
• 特斯拉全球销量情况（图16）
• ModelS线束分布图（图17）
• 特斯拉与竞品车型美国地区销量走势（图18）
• Model3总产量时间曲线（图19）
• Model3周产量与公司目标（图20）

图表目录

• 图1：EV销量结构走势
• 图2：PHEV销量结构走势
• 图3：造车新势力品牌汇总
• 图4：蔚来ES8外观
• 图5：威马EX5外观
• 图6：蔚来汽车江淮工厂
• 图7：NIO House 兴业太古汇店
• 图8：蔚来ES8销量情况
• 图9：蔚来汽车财务状况
• 图10：造车新势力部分车型销量走势图
• 图11：比亚迪主力新能源车型销量走势
• 图12：2018年1-11月各品牌新能源乘用车销量
• 图13：特斯拉美国地区销量情况
• 图14：特斯拉中国地区销量情况
• 图15：特斯拉欧洲地区销量情况
• 图16：特斯拉全球销量情况
• 图17：ModelS线束分布图
• 图18：特斯拉与竞品车型美国地区销量走势
• 图19：Model3总产量时间曲线
• 图20：Model3周产量与公司目标

表格目录

• 表1：造车新势力进展情况汇总
• 表2：造车新势力代表车型
• 表3：部分造车新势力自建厂房计划
• 表4：造车新势力产能及销量情况
• 表5：国内新能源汽车标杆车型
• 表6：国内主要车企新能源汽车2019年推出计划
• 表7：自主品牌新能源汽车未来规划
• 表8：Model X 和 Model S 基本参数配置
• 表9：Model 3 基本参数配置
• 表10：特斯拉全球工厂布局情况
• 表11：海外整车厂未来电动车目标及规划
• 表12：海外整车厂在中国的新能源汽车规划
• 表13：海外造车新势力列表
• 表14：苹果涉及汽车领域业务
• 表15：比亚迪车型推出历史
• 表16：21世纪初造车新势力
• 表17：汽车与手机巨头成立时间对比
• 表18：世界主流车企平台介绍
• 表19：国内车企的电动平台开发情况
• 表20：长城汽车成本结构
• 表21：众泰汽车成本结构
• 表22：燃油与电动车成本拆分
• 表23：特斯拉与福特的对比
• 表24：国内外主要动力电池厂商与下游整车厂的合作
• 表25：换电模式案例汇总
• 表26：各大车企的网约车布局
• 表27：燃油车与电动车全生命周期成本测算对比
• 表28：各大车企销售模式创新
• 表29：未来汽车电子电气架构
• 表30：国内各大车企智能化和网联化布局

总结

造车新势力在新能源汽车行业中扮演着重要角色，通过资本支持、创新设计和新零售模式，正在改变传统汽车行业的格局。传统车企也在积极布局新能源，推出多款新车型。特斯拉作为全球电动车的标杆企业，其Model3等车型的成功展示了电动车市场的巨大潜力。未来，随着技术进步和市场成熟，电动车行业将进入新的发展阶段，造车新势力和传统车企将共同推动汽车行业的变革。