20140129-中原证券-汽车行业_政策调整作用下_销量增速回落_17页_491kb
报告摘要
徐敏锋证券研究报告总结
核心内容
本报告为中原证券发布的《汽车行业2014年投资策略》,由分析师徐敏锋撰写。报告指出,2013年汽车销量增速回升主要由系统性降价刺激、日系复苏、商用车回暖以及限购恐慌性需求等因素共同推动,但这些因素具有短期性,预计2014年销量增速将大幅回落至4%-8%之间。
主要观点
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2013年销量增长因素:
- 系统性降价刺激需求释放;
- 日系品牌在钓鱼岛事件后逐步复苏;
- 商用车特别是重卡销量因更新需求回升;
- 限购城市恐慌性需求提前释放。
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2014年销量增速回落原因:
- 政策调整,如《大气污染防治行动计划》带来的限购和增加使用成本;
- 公务用车改革导致公务车采购减少;
- 节能环保产品补贴政策门槛提高,影响消费者购车意愿。
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行业结构性分化:
- 不同企业因发展阶段和市场策略不同,面临不同的市场环境;
- SUV市场增长迅速,但竞争加剧;
- 重卡市场虽有增长,但受宏观经济和政策影响,增长可持续性存疑;
- 公交客车更新加快,新能源客车比例提升,但整体行业盈利压力结构性存在。
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投资策略:
- 暂维持行业“同步大市”评级;
- 关注一季度的阶段性机会;
- 长期看好具有节能技术优势的整车与零部件企业,以及新能源汽车产业链;
- 关注处于发展周期上升期的整车企业及受益于国际化、多元化、下游市场扩大的零部件企业。
关键信息
行业估值
- 2012年底开始,汽车与零部件行业市盈率逐步上行,维持在16倍左右;
- 2014年销量增速回落,预计估值中枢将下移。
公司盈利预测与评级
| 公司简称 | 2013EPS | 2014EPS | 2014PE | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|
| 威孚高科 | 1.08 | 1.47 | 19.56 | 买入 |
| 长安汽车 | 0.71 | 1.00 | 11.24 | 买入 |
| 上汽集团 | 2.13 | 2.32 | 5.68 | 买入 |
| 风神股份 | 0.82 | 1.01 | 7.88 | 买入 |
| 一汽富维 | 1.82 | 2.05 | 8.53 | 买入 |
| 庞大集团 | 0.18 | 0.40 | 12.50 | 增持 |
| 中鼎股份 | 0.44 | 0.56 | 14.09 | 增持 |
| 中原内配 | 0.70 | 0.88 | 13.25 | 增持 |
| 广汽集团 | 0.43 | 0.71 | 10.80 | 增持 |
| 亚夏汽车 | 0.34 | 0.45 | 18.18 | 增持 |
| 江淮汽车 | 0.70 | 0.91 | 8.57 | 增持 |
| 华菱星马 | 0.49 | 0.59 | 16.93 | 增持 |
风险提示
- 政策变动;
- 销量增速达不到预期;
- 市场竞争激烈程度和降价幅度超出预期;
- 原材料价格大幅波动;
- 海外市场贸易保护主义加剧。
投资评级标准
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行业投资评级:
- 强于大市:未来6个月内行业指数相对大盘涨幅10%以上;
- 同步大市:未来6个月内行业指数相对大盘涨幅10%至-10%之间;
- 弱于大市:未来6个月内行业指数相对大盘跌幅10%以上。
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公司投资评级:
- 买入:未来6个月内公司相对大盘涨幅15%以上;
- 增持:未来6个月内公司相对大盘涨幅5%至15%;
- 观望:未来6个月内公司相对大盘涨幅-5%至5%;
- 卖出:未来6个月内公司相对大盘跌幅5%以上。
总结
本报告全面分析了2013年汽车行业销量回升的原因,预测2014年销量增速将大幅回落,并指出政策调整、限购、公务用车改革及补贴门槛提高为主要影响因素。同时,报告强调行业结构性分化,不同企业面临不同压力,建议关注具有技术优势、发展周期向上的企业,以及新能源汽车产业链。投资策略上,维持“同步大市”评级,存在阶段性及结构性投资机会,但需警惕政策变动和市场竞争加剧带来的风险。
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