2025-03-24-上交所-招商局南京油运股份有限公司2024年年度报告_238页_1mb

招商南油2024年度报告总结

公司基本信息

• 公司代码：601975
• 公司简称：招商南油
• 公司全称：招商局南京油运股份有限公司
• 法定代表人：戴荣辉
• 董事会秘书：金敏
• 公司注册地址：南京市鼓楼区中山北路324号油运大厦
• 公司网址：http://www.njtc.com.cn
• 审计机构：毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）
• 审计意见类型：标准无保留意见

财务概况

2024年度主要财务数据

财务指标

非经常性损益

• 非经常性损益合计：251,818,802.64元
• 主要项目包括：非流动性资产处置损益、政府补助、其他营业外收入和支出等。

市场与业务分析

国际油运市场

• 国际油价：全年呈现宽幅震荡，布伦特原油均价为79.86美元/桶，同比下降2.81%。
• 国际成品油运输市场：运价前高后低，全年平均TCE为27,810美元/天，同比上涨7.6%。
• 国际原油运输市场：BDTI指数均值为1,094点，同比略有上升。

国内油运市场

• 国内成品油运输市场：运价持续走低，消费总量下滑至3.9亿吨，同比下降1.7%。
• 国内原油运输市场：进口量下降至5.06亿吨，同比下降1.9%；加工总量为7.08亿吨，同比下降2,634万吨。

化工品与气体运输市场

• 化工品价格回落，有效需求不足，进口需求减少，外贸出口需求增加。
• 气体运输市场因乙烯消费增长带动需求，内贸乙烯运输市场活跃度下降，运价理性回归。

船队与业务模式

船队情况

• 截至2024年末，公司运营船舶75艘，含外部入POOL船舶11艘，总载重吨285.84万。
• 现有船舶：
  • 原油运输：24艘，105.83万载重吨
  • 成品油运输：35艘，166.86万载重吨
  • 化学品运输：13艘，10.94万载重吨
  • 气体运输：3艘，2.21万载重吨
• 在建船舶：10艘，合计48.85万载重吨

业务模式

• 航次租船：根据市场情况选择最佳时机，签订航次租船合同。
• 定期租船：出租船舶给承租人使用，按日支付租金。
• COA合同：保证货源和运输需求的稳定性，避免收益波动。
• POOL运作：联合其他船东进行统一管理，统一洽谈承租、期租、包运合同等。

核心竞争力

1. 油气气综合运输解决方案能力突出：具备全产品运输服务资质，为石化客户提供综合运输服务。
2. 内外贸兼营优势明显：拥有内外贸兼营资质，能有效调节船队运营，降低风险。
3. 大客户资源保障：与美孚、中石油、中石化等签订长期优质COA合同。
4. 市场地位突出：MR船队在国内及苏伊士运河以东区域占据优势，国际成品油运输市场领先。
5. 配套资源国内领先：拥有高素质船员和专业船舶管理人员，具备良好的船舶代管能力。

报告期内经营情况

• 全年完成货运量4,656万吨，货运周转量1,006亿吨千米。
• 实现营业收入64.75亿元，利润总额22.47亿元，归母净利润19.21亿元。
• 财务费用同比减少176.87%，主要因有息债务减少及利息收入增加。
• 研发费用同比增加0.03%，主要因研发投入增加。

现金流与资产负债

现金流

• 经营活动产生的现金流量净额：2,484,459,073.08元，同比增长1.00%。
• 投资活动产生的现金流量净额：-712,338,053.58元。
• 筹资活动产生的现金流量净额：-496,642,217.14元。

资产负债情况

• 货币资金：4,390,711,722.37元，同比增长42.96%。
• 应收票据：171,516,922.45元，因调整核算方式。
• 应付职工薪酬：195,047,498.82元，同比增长33.89%。
• 其他应付款：63,438,265.94元，同比增长196.01%。
• 未分配利润：1,830,223,960.74元，因营业利润增加。

重大事项

• 退出燃油供应业务：2024年3月26日经董事会决议，解散全资子公司南京南油石油运输贸易有限公司，完成注销。
• 利润分配预案：由于母公司未分配利润为负，不进行利润分配及资本公积转增股份。

其他信息

• 主要销售客户：前五名客户销售额323,836.85万元，占销售总额50.01%。
• 主要供应商：前五名供应商采购额107,013.28万元，占采购总额24.498%。
• 研发投入：本期费用化研发投入2,073,451.77元，占营业收入比例0.03%。
• 境外资产：境外资产441,899.33万元，占总资产比例34.18%。

风险提示

• 公司已在报告中详细阐述可能面对的风险及应对措施，建议查阅第三节“管理层讨论与分析”之第六部分第四小节。

总结

招商南油在2024年实现了稳定的经营表现，净利润和营收均有所增长，但因母公司未分配利润为负，未进行利润分配。公司通过多种业务模式和经营策略，提升了市场竞争力和运营效率，同时退出了燃油供应业务以聚焦核心主业。公司具备较强的综合运输能力和市场地位，未来将继续优化船队结构，拓展关联业务，增强核心竞争力。